今日大連商品交易所鐵礦石期貨大幅上漲，一度漲8%觸及漲停板，刷新近三個月新高至657.5元，從而帶動黑色系全面上漲，上期所螺紋鋼期貨主力合約一度上漲6%，至3418元；熱卷上漲5%，焦煤上漲6%；從而帶動現貨市場大幅拉漲，北京河鋼18-25三級螺紋鋼大漲60-130元至3150-3190元，那么鐵礦石能否再次帶動鋼市起飛？

    2016年鐵礦石價格可謂是“出乎意料”的大幅飆升，年初普氏62%鐵礦石指數跌至最低的39.25美元/噸；然而新年過后國內鋼材現貨市場出現井噴，從而帶動上游原料市場跟漲，普氏62%鐵礦石指數漲至70.5美元/噸；而后隨著“金三銀四”行情的回落，鐵礦石市場逐漸趨于回落態勢，多在60美元/噸上下震蕩運行。而“令人咂舌”的是最后兩個月，普氏62%鐵礦石指數在11月初的64.7美元/噸，最高在12月中旬漲至83.95美元/噸，漲幅29.75%。

    那么鐵礦石價格的大幅飆升是否帶來了需求的下降呢？事實是相反的。據海關統計數據顯示，2016年中國累計進口鐵礦石10.24億噸，同比增長7.5%。2016年中國海運鐵礦石的到港量達創紀錄的10.18億噸，同比增長4.68%，這也是中國海運鐵礦石到港量首次超過超10億噸。同時，2016年中國海運鐵礦石到港量中，自澳大利亞發出的有6.8億噸，同比增長4.24%；自巴西發出的有2.0億噸，同比增長12.67%；自其它國家進口1.3億噸，同比下降3.56%。這正是由于中國對鐵礦石有巨大的需求，從而帶動鐵礦石價格從底部快速回升。

    據中鋼協統計數據顯示，2016年全國累計生產粗鋼8.07億噸、生鐵7.01億噸、鋼材11.37億噸、焦炭4.48億噸；累計平均日產粗鋼220.47萬噸、生鐵191.65萬噸、鋼材310.56萬噸、焦炭122.49萬噸，分別增長0.37%、1.4%、1.2%和0.05%。其中，2016年重點監測鋼鐵企業累計生產粗鋼6.28億噸、生鐵6.15億噸、鋼材6.05億噸、焦炭1.19億噸；累計平均日產粗鋼171.48萬噸、生鐵168.09萬噸、鋼材165.23萬噸、焦炭32.40萬噸。

    那么2017年鐵礦石市場能否再次 “翩翩起舞”呢？首先，中國還在不斷的加大基礎設施建設投資的力度。據國家發改委統計數據顯示，2016年全年共審批核準固定資產投資項目227個，總投資17044億元。與此同時，國家發改委自2014年9月起陸續推出十二大類重大工程包，包括信息電網油氣等重大網絡工程，以及生態環保、清潔能源、糧食水利、交通運輸、健康養老服務、能源礦產資源保障、現代物流、城市軌道交通、增強制造業核心競爭力、新興產業、制造業升級改造重大工程，截至2016年11月底，12大類重大工程包累計完成投資76565億元。已開工48個專項、502個項目。進入2017年以來，各個省市基建項目開工不斷，2017年國內鐵路、公路總投資規模將保持在2.4萬億，基礎設施建設正在接棒托底中國經濟，成為穩增長重要支撐力，從而使得鐵礦石的需求量再次增長。

    其次，全球鐵礦石巨頭擴產步伐依然不停歇，2017財年必和必拓有望實現2.65-2.75億噸的產量目標，超過2016年的2.57億噸；2017年力拓鐵礦石產量預估維持在3.3-3.4億噸。2017財年FMG集團鐵礦石運量目標維持在1.65-1.70億噸。礦石巨頭增產無懸念，供應矛盾逐步緩解，但隨著國外礦山的不斷增產，鐵礦石價格的增高，國內部分停產礦企也將躍躍欲試，復產積極性較高。因此2017年鐵礦石價格將難以大幅上漲，但也維持較為堅挺，預計2017年鐵礦石價格預計將維持在60-80美元/噸。(來源：蘭格鋼鐵)