據(jù)日本共同社1月6日?qǐng)?bào)道，日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)和全國(guó)微型車(chē)協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)5日公布的2016年日本國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量(含微型車(chē))較上年減少1.5%，為4,970,260輛，連續(xù)2年下降。主要原因是2015年4月的微型車(chē)稅增稅導(dǎo)致微型車(chē)銷(xiāo)售長(zhǎng)期低迷，上一次全年銷(xiāo)量跌破500萬(wàn)輛還是在5年前發(fā)生日本311大地震的2011年。

        三菱汽車(chē)2016年4月承認(rèn)包括向日產(chǎn)汽車(chē)提供的車(chē)型在內(nèi)的4款微型車(chē)燃效數(shù)據(jù)被篡改，對(duì)銷(xiāo)售造成嚴(yán)重打擊。雖然2016年12月的微型車(chē)銷(xiāo)量2年來(lái)首次同比轉(zhuǎn)增，出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，但行業(yè)組織負(fù)責(zé)人認(rèn)為“推遲換購(gòu)等增稅影響今后仍會(huì)存在”，要迎來(lái)真正的復(fù)蘇預(yù)計(jì)還遙遠(yuǎn)。

        2016年的微型車(chē)銷(xiāo)量減少9.0%至1,725,462輛，連續(xù)2年下降。在2014年創(chuàng)下227萬(wàn)輛的歷史最高紀(jì)錄后，隨著微型車(chē)稅的增加，2015年驟減至約189萬(wàn)輛，2016年繼續(xù)下探。2016年三菱汽車(chē)的微型車(chē)銷(xiāo)量減少18.3%，日產(chǎn)也減少29.4%。只有豐田有所增加。

        在微型車(chē)榜首之爭(zhēng)中，大發(fā)工業(yè)以580,115輛連續(xù)兩年問(wèn)鼎，鈴木以520,739輛緊隨其后。但兩家公司的銷(xiāo)量也都低于上年。

        除微型車(chē)以外的汽車(chē)銷(xiāo)量在新車(chē)投放的帶動(dòng)下增長(zhǎng)了3.0%，達(dá)到3,244,798輛，時(shí)隔一年恢復(fù)增長(zhǎng)，但并不足以彌補(bǔ)微型車(chē)的跌幅。其中，鈴木大增33.2%，豐田高端品牌雷克薩斯也增長(zhǎng)8.1%，銷(xiāo)量勢(shì)頭良好。