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中國產品“三化”突出“洋機器人”占領車間

作者: 2017年01月10日 來源:中華機械網 瀏覽量:
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機器換人在國內已經成為潮流,一些枯燥、危險、勞動強度大的工種正在被機器人替代。但是在這一過程中,卻鮮有人知道,替換掉中國工人的機器人大部分為外國品牌。在工信部舉辦的首屆機器人操作技能大賽中,一位選手在
中國產品“三化”突出“洋機器人”占領車間

    機器換人在國內已經成為潮流,一些枯燥、危險、勞動強度大的工種正在被機器人替代。但是在這一過程中,卻鮮有人知道,替換掉中國工人的機器人大部分為外國品牌。

    在工信部舉辦的首屆機器人操作技能大賽中,一位選手在使用國產機器人進行比賽。

    國產品牌精度太差導致“洋機器人”占領中國車間

    寬敞的廠房里,轟鳴的機器聲,各式亂舞的機器人手臂,讓人似乎進入了另一個世界。這是國內一家機器人企業在沈陽廠房內的情況,技術人員正在對各種機器人進行調試、安裝。碼垛機器人、汽車生產線的噴漆機器人,還有面向餐廳、銀行的服務機器人等,應有盡有。這些產品不久將被送到國內巨大的消費市場。但遺憾的是,擁有這種機器人生產能力的企業在國內鳳毛麟角。

    在富士康位于中國的廠房里,越來越多的機器人已經取代了傳統工人。富士康掌門人郭臺銘早在3年前就提出目標:要實現裝配線上機器人全部替代工人。

   

 

    在浙江,機器換人正在政府的強力推動和鼓勵下加速進行。記者日前從浙江省經信委相關負責人處獲悉,浙江用3年的時間,已經用機器人替換掉200萬左右的產業工人。在廣東、江蘇等傳統制造業大省,機器換人的速度也越來越快。

    機器換人在國內已經成為潮流,一些枯燥、危險、勞動強度大的工種正在被機器人替代。但是在這一過程中,卻鮮有人知道,替換掉中國工人的機器人大部分為外國品牌,包括富士康生產線的機器人也全部為舶來品。

    “我不反對機器換人,但是我們應當正視一個問題:目前國內的機器換人,實際上是‘洋機器人’替代了中國的工人,搶了中國工人的飯碗。”清華大學機械工程學院教授柳百成教授告訴記者。

    近些年,中國市場機器人使用數量的增長是驚人的。數據顯示:2013年我國成為全球最大的機器人市場;2014年銷售工業機器人數量超過5.7萬臺,占全球銷量的四分之一,2015年這一數字達到6.8萬臺;2016年前8個月,機器人銷量也有4.5萬臺,且這一增長趨勢還在持續。

    據柳百成介紹,國內目前所使用的機器人,絕大多數被日本、德國、瑞士的四五家品牌企業所壟斷,“市場上80%的產品為‘洋品牌’,另外20%產品的關鍵零部件也是從國外進口,然后在國內組裝”。

    中國產品“三化”問題突出

    據了解,日本、德國、瑞士等國的機器人產業發展較早,有的企業甚至有了50多年的歷史,多年的積累讓他們的技術更加成熟。反觀國內,由于起步較晚,工業基礎薄弱,許多方面都與國外拉開了較大差距。

    工信部相關負責人在2016年機器人發展規劃發布時指出,中國機器人的“三化”問題比較突出,它們是核心技術空心化、關鍵零部件進口化、高端產品邊緣化。

    許多人都曾在國內不同場合見到過一些機器人,比如餐館里的端菜機器人、銀行里的引導機器人,還有各種展會、展覽里能說話的機器人。但這些所謂的高端產品,在柳百成看來就是一個簡單的玩具,沒有任何技術含量。

    即便國內企業已經能夠生產一些機器人產品,但是在實際使用中,依然難被接受。記者最近采訪了一次機器人操作比賽,了解到為了支持本土品牌,組委會特意選了兩家國內企業的產品作為比賽用品,但是在實操中遭到許多參賽人員的抱怨。

    來自一家央企的選手告訴記者,比賽產品的精度太差,根本無法與他平時在生產中使用的進口機器人相比。

    一家汽車企業的參賽者直言,他們在生產中都用進口機器人。汽車生產線對于機器人的精度要求很高,不允許出現任何差錯,因為“付不起代價”,而國產機器人滿足不了這一要求。

    作為全球最大的機器人消費市場,中國為何生產不出令消費者滿意的產品?中國工程院院士干勇告訴記者,這背后實際上與國家的工業基礎有著重要關系。比如,機器人的減速機、伺服器等關鍵零部件需要一些特殊材料,而這種材料在國內沒有能力生產,隨之也就影響了關鍵零部件的研發。

    柳百成坦言,萬丈高樓不能建立在沙灘上,要想在機器人領域獲得長足進步,中國的企業不能急于求成,應該從根本上一步步解決問題。

    高端產業低端化急需解決

    實際上,國家對于機器人行業的發展以及關鍵技術的突破都有一定的規劃,支持力度也很大,機器人產業甚至被列入中國制造2025重點突破行業。在政策支持下,這一行業在國內的發展速度也很快,短短不到兩年時間,機器人企業數量從不到400家迅速增至800余家。

    許多省市也紛紛建立機器人產業園區,通過招商引資方式吸引機器人企業進駐。記者從工信部獲悉,截至2016年底,各地在建和已建的機器人工業園區就已經達到40余家,有的一個省份就建設數家機器人工業園區。

    但是,這一熱潮的背后卻存在著很大隱憂:各地不顧自己的資源稟賦、技術特點,一窩蜂建園區、上項目,卻又輕研發、輕產業化,導致我國機器人產業出現高端產業低端化的傾向。

    記者了解到,許多所謂的機器人企業成立之后,只是簡單進口國外的零部件,然后在國內進行組裝再對外銷售,根本談不上技術含量。據新松機器人公司負責人曲道奎介紹,目前國內機器人行業還很少有企業具有自主研發的能力。

    在一次機器人企業負責人座談會上,工信部某負責人曾提醒一些機器人企業:一定要真正重視研發,將企業定位成百年老店,不要在這一行業炒作一把,上了市、融了資就走,最后導致行業只剩下一個爛攤子。

    正是看到了國內機器人行業發展中的非理性現象,2016年年底,工信部又聯合發改委、國家認監委再次發布《關于促進機器人產業健康發展的通知》,重點解決“各地發展機器人產業出現的產業低水平重復建設、高端產業低端化,重招商引資輕自主創新,重主機組裝生產輕關鍵零部件制造,重眼前利益輕長遠發展等問題”。

    出臺政策和政府支持固然重要,但要讓中國成為機器人制造強國,生產企業自身技術過硬才最為重要。

(來源:互聯網)
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