今年深圳高交會期間，網上熱傳一起“機器人傷人”事件。一名網友在微信上發圖并配文稱：“親眼看到隔壁展臺進化者小胖機器人沒人操縱，自己突然跑起來，把玻璃墻給推倒了，砸傷旁邊一路人。”圖片顯示，現場滿地玻璃，一位受傷觀眾被擔架抬走。

　　人工智能在生活中正扮演越來越重要的角色。其中，對主要面向人類的服務機器人，在智能化、安全性、可靠性等方面的要求都遠高于其他種類的機器人產品。機器人“小胖”意外事件一發生，媒體鋪天蓋地輿論宣傳，機器人“傷人”的標題赫然醒目，”小胖“事件真的是機器人故意”傷人嗎？在沒有確認事故原因的情況下為什么大家會如此恐慌，輿論一邊倒地把責任歸于“小胖”機器人？機器人“傷人”到底觸碰了誰的神經？

　　機器人會“傷人”？廠商稱系“操作不當”

　　“小胖”機器人傷人事件一出，隨后深圳高交會組委會發布公告：第十八屆高交會1號館1D32展位深圳展景世紀科技有限公司展臺由于該展商工作人員操作不當，誤將“前進鍵”當成“后退鍵”，導致用于輔助展示投影技術的一臺機器人(又名“小胖”，北京進化者機器人科技有限公司生產)撞向展臺玻璃，玻璃倒地摔碎并劃傷一名現場觀眾，致其腳踝被劃破流血。

　　北京進化者機器人公司相關負責人稱，“小胖”的行進速度大約每分鐘10米，相當于成人的慢行速度；在外形設計方面，小胖身高1024mm，是不倒翁的外形，以防孩子或寵物撲倒它。該負責人表示，可以通過輕按小胖頭部的方式使其制動。另外，小胖背面有SOS按鈕，用戶容易找到和觸摸到，可通過按這個按鈕或打開面罩等方式制動。

　　“小胖”的生產合作商--深圳新生活智能科技有限公司生產總監王韜解釋，“小胖”有兩套操作模式，即機器人模式和手動模式。當面罩打開，手動模式開啟，機器人模式關閉，此時自動避障功能消失，只能靠人工操作。

　　王韜告訴記者：“當天出事的主要原因是展景公司的工作人員操作不當，誤將前進鍵當作后退鍵。”王韜認為“小胖”沒有安全隱患：“汽車踩油門會往前開，但也有誤把油門當剎車的情況發生。如果發生事故，能把責任歸結到油門頭上嗎？”

　　人工智能安全性引質疑

　　特斯拉汽車公司首席執行官埃隆·馬斯克是對機器人安全性持質疑態度的代表人物。馬斯克曾警告，人工智能的發展將使未來機器人自主決定屠殺人類。

　　2016年1月份，馬斯克還曾向未來生命研究所捐贈1000萬美元，資助他們研究人工智能的安全性。該研究所的目的是確保人類對人工智能始終擁有控制權，確保機器人不會毀滅人類。

　　汽車工業是當前機器人應用最為密集的產業，有些汽車制造商已經開始把輕型協作機器人投入生產線與工人一起工作，一些機器人的設計也考慮到了安全性，譬如在周圍有人接近時，機器人會自動停止工作。德國大眾汽車公司去年說，它計劃使用更多機器人，應對新工人短缺和今后幾年即將迎來的大批工人退休潮。

　　業內大佬對機器人安全性如是說

　　機器人傷人到底觸動了誰的神經，為什么一出現故障就直指機器人傷人？在事故原因還未查清楚之前，就將責任理所當然地歸咎于機器人，這或許是觸動了人類對高科技新事物的恐懼感。針對機器人安全性問題，中國機器人網小編采訪了配天集團副總裁、CTO兼北京和安徽配天機器人技術有限公司總經理徐志根，他表示，“機器人的使用安全性，一直是非常重要的課題。長期以來，都是通過機器人硬件和軟件系統的安全設計標準以及集成應用的規范化，來保障人們安全地使用機器人。對于工業機器人，其工作區域與人的活動范圍需要嚴格地物理隔離，可以盡可能地減少對人身的傷害。即使如此，也曾出現過工業機器人傷人事故。未來將引入更多 地實時檢測和感知系統，進一步降低機器人傷人的可能性。服務型及人機協作型機器人由于其工作/活動區域與人的活動區域可以重疊，安全性一定需要重點關注。理想狀態下，需要遵守阿西莫夫的機器人三定律，保障機器人不傷害人類。但是，目前市場上出現的機器人，還僅僅是在”機器“這個階段，只是機器而已，也會出現各種故障，其后果可能是失效、破壞其他物件、甚至傷人”。