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我國最大直徑土壓平衡盾構機在太原始發(fā)

作者： 2016年12月23日 來源：中華機械網(wǎng) 瀏覽量：
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12月21日，國內(nèi)最大直徑復合土壓平衡盾構機“麒麟號”開始在太原西南環(huán)線鐵路樞紐工地始發(fā)。這臺盾構機刀盤直徑12.14米，全長135米、重2800噸，標志著我國正式突破超大直徑土壓平衡盾構設計與制造中的一系列關鍵技術
我國最大直徑土壓平衡盾構機在太原始發(fā)

　12月21日，國內(nèi)最大直徑復合土壓平衡盾構機“麒麟號”開始在太原西南環(huán)線鐵路樞紐工地始發(fā)。這臺盾構機刀盤直徑12.14米，全長135米、重2800噸，標志著我國正式突破超大直徑土壓平衡盾構設計與制造中的一系列關鍵技術。

 

　　據(jù)中鐵六局項目負責人介紹，該項目是全國首例超長復合地層土壓盾構施工隧道。盾構掘進地層復雜，先后穿越復合地層、全斷面大粒徑卵石地層、粉土和粉質(zhì)黏土層，是目前國內(nèi)大直徑土壓平衡盾構掘進地層最為復雜的一次突破。盾構機將連續(xù)掘進4.85公里，大大超出國內(nèi)大直徑土壓平衡盾構機的最大掘進距離，是我國城市鐵路隧道采用全新施工方式的突破和嘗試。

 

　　太原西南環(huán)線是太原鐵路樞紐規(guī)劃中的重要組成部分，與太原市既有線路對接形成太原環(huán)城鐵路。太原環(huán)城鐵路與太原地鐵配合，將共同構成完善的太原市軌道交通網(wǎng)絡。

（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
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