進入12月份，尤其是本周以來，國內鋼價再次進入一輪迅猛的暴漲行情，并在12月12日當日創下單日上漲300元(噸價，下同)的壯舉。在北方地區普遍進 入停工期的需求淡季，市場卻以火熱的態勢對抗嚴寒，其根本原因還是在于供給側改革的持續推進，同時，出于對后期供應減少的預期，鋼貿商普遍看好2017年 的鋼市行情。

    “中頻爐一刀切” 去產能前景樂觀

    刺激本輪行情的導火 線是“中頻爐一刀切”行動的開展。打擊“地條鋼”的行動一直都在持續，但自11底開始，對各地中頻爐的強制拆除令一出，讓市場看清了政策層面去產能的強烈 決心。拆除中頻爐最開始是從江蘇開始的，煤鋼去產能督察小組在進駐江蘇之后，對當地的所有中頻爐下達了拆除的命令，范圍是整個江蘇省。

    隨 后，各地開始陸續出臺廢除中頻爐的政策，11月28日，山東省發文要求省內中頻爐全部檢修停產，涉及近20家鋼廠，以及3.5萬噸的鋼材日產量；12月1 日，四川省緊隨其后，連夜出臺了關于對中頻爐、工頻爐的處理政策，旨在清查以廢鋼為原料的“地條鋼”等煉鋼產能；12月6日，唐山市發布了《關于進一步排 查非法生產地條鋼的緊急通知》，通知要求，對中頻爐、工頻爐的清查處理，要做到“不留死角、不留盲區、不走過場”。

    據統計，江 蘇、山東、四川、唐山等四地的中頻爐產能合計約8600萬噸，因此，上述政策的發布，讓市場對后期供應產生了減少預期。而目前全國中頻爐產能約為 1.1-1.2億噸，占據鋼鐵總產量的10%左右，這部分產能如果能全部退出，則在去產能的道路上邁出了一大步。

    “中頻爐一刀 切”行動的開展，也讓鋼貿商看到了去產能的樂觀前景，對后市有了更強的信心。北京榮成本元商貿有限公司總經理朱明爽表示，在當前市場成交一般的情況下，行 情如此大漲，主要歸因于近期的中頻爐熱炒。北京中港貿易有限公司銷售經理李天劍也認為，政策層面在供給側改革端的發力，實施“中頻爐一刀切”，造成了短期 內市場預期供應的大幅減少，從而促進了本輪行情的大漲，事實上，本輪行情反應的并不是當前的市場供需關系，而是對市場未來供需關系的預判。

    蘭格鋼鐵云商平臺數據監測顯示，就北京地區而言，市場庫存連續兩周上漲10萬噸以上，正是市場供需關系的正常表現，因為由于寒冷、霧霾等天氣因素的影響，北京、天津、河北、山西、東北等多地不少工地均處于停工狀態。

    接連限產政策助推行情上漲

    進 入冬季以來，由于華北地區的持續霧霾天氣，華北地區多省市屢次啟動環保限產措施。以最近的12月份來看，河南省11月30日發布了黃色天氣預警，對工業企 業采取限產停產措施；北京從12月2日起，啟動橙色應急停限產措施；河北省從12月1日起，啟動中南部區域紅色應急響應，包括石家莊、保定、廊坊、邢臺、 衡水、邯鄲、定州、辛集市在內的8市啟動紅色應急響應。值得一提的是，這也是河北省內首次啟動區域紅色應急響應。與此同時，唐山、滄州等區域則啟動橙色應 急響應，實施停工停產措施。山西也是從12月1日啟動了重污染天氣應急預案橙色響應，對機動車限行，企業限產限排。

    12月14日，河北省再次公布限產措施，延續此前的橙色應急響應，并將這一政策延續至12月21日，將限產政策再延長9天，唐山、滄州、廊坊等地暫時解除預警，企業可正常恢復生產。

    李天劍表示，當前的行情走勢受政策影響很大，因此在這樣接連限產的政策之下，供應必然有所減少，從而推動了行情的連續大漲。

    供給側改革尚可發力 鋼價4000可期

    縱觀2016年的行情，總體來說，還是受供給側改革的推動，但目前改革行情顯然并未走完，鋼貿商對后期的改革力度有更高預期，此前已經多年不曾啟動的冬儲行情，在今年也開始有了變動，也因此推動了市場的上漲熱情，促成了淡季的暴漲行情。

    朱 明爽表示，從2016年大宗商品的上漲來看，供給側改革是相對成功的，尤其是煤炭、水泥的改革，十分成功，去產能得以實現，從而促成了行業的恢復，尤其是 煤炭行業。但鋼鐵行業的改革力度尚未完全顯現，整體盈利水平還未恢復到正常水平，因此2017年還有改革的空間，未來的總體預期向好。在他看來，2017 年即使鋼材需求量不會增加，但去產能落實到位的情況下，供需關系也會得到改善，而從2016年的鋼材需求來看，依然保持了微量上漲。

    李 天劍也認為，2017年的市場價格應該會更高，如果中頻爐的政策嚴格執行下去的話，市場價格突破4000元應該不是問題，事實上，目前國內三級螺紋鋼的價 格已經超過3500元，春節前市場價格還可能繼續上漲。“2017年是去產能的攻堅年”，李天劍表示，市場對2017年的行情整體看好。

    北京吉兆年商貿有限公司總經理喬忠民在采訪時表示，如果改革力度不變，2017年的市場行情還會繼續保持穩中向上。而蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，2017年去產能肯定還會繼續推進，預計去產能目標會制定在3000萬噸左右。（來源：蘭格鋼鐵）