12月14日，浙江造船有限公司為荷蘭Van Oord(凡諾德)公司建造的全球首制X-BOW拋石船順利下水。這也是浙江造船破產(chǎn)重整重新開工后完成的又一個重要生產(chǎn)節(jié)點。
　　該船為E169全球首制船，入級法國船級社(BV)，由USOS承擔(dān)基本設(shè)計，上海船舶研究設(shè)計院(SDARI)詳細設(shè)計及生產(chǎn)設(shè)計。
　　2014年年9月，江蘇太平洋造船集團與荷蘭Van Oord簽訂新造船合同。2015年4月，E169拋石船全球首制船正式在浙江造船廠開工建造，原計劃2016年交付。
　　該船長達154.4米，作業(yè)水深600米，并可擴展至1000米。設(shè)計吃水載重量達12000噸，配該船采用目前最先進的拋石技術(shù)，采用DP3動力定位系統(tǒng)。有先進的落石管拋石系統(tǒng)及拋石作業(yè)專用ROV。落石管線引導(dǎo)石頭下落至深水海床，通過落石管末端ROV 的引導(dǎo)與配合，可實現(xiàn)精確拋石。
　　據(jù)悉，該船取得了CLEAN船級符號，也獲得了COMF NOSE 1，COMF VIB 1舒適度最高級別符號。該船一方面可用于海底管纜鋪設(shè)前的懸空處理，水下結(jié)構(gòu)物安裝前海床預(yù)處理、海底管線支撐等預(yù)拋石作業(yè)，另一方面可用于填埋管纜線、挖溝回填、防止海底管線上浮彎曲變形、水下結(jié)構(gòu)物壓載等后拋石作業(yè)。隨著深海油氣的開發(fā)，該船型市場前景十分廣闊。（來源：互聯(lián)網(wǎng)）