2016年11月，云南省交通科學(xué)研究院與點(diǎn)將科技合作，引進(jìn)生態(tài)因子監(jiān)測系統(tǒng)和地表徑流水蝕監(jiān)測系統(tǒng)。11月15日，工程師在景洪市野象谷服務(wù)區(qū)附近成功安裝生態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)和水蝕監(jiān)測系統(tǒng)，該項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收。
　生態(tài)因子監(jiān)測系統(tǒng)
　生態(tài)因子監(jiān)測系統(tǒng)能夠根據(jù)云南生態(tài)因子在線監(jiān)測點(diǎn)環(huán)境特征選擇監(jiān)測要素，長期監(jiān)測區(qū)域環(huán)境的風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、相對濕度、大氣壓力、降雨量、日照、輻射、土壤溫度、土壤濕度、土壤電導(dǎo)率、土壤水勢、土壤熱通量、水位、蒸發(fā)和植物莖流等相關(guān)因子;核心的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)安裝在監(jiān)測點(diǎn)固定處，配有太陽能供電系統(tǒng)，有可充電電池，一次充電可連續(xù)工作幾個月的時間，保障系統(tǒng)常年運(yùn)行。
   植物莖流監(jiān)測
　生態(tài)因子監(jiān)測系統(tǒng)包括氣象因子，植被生長生理因子，土壤各類參數(shù)因子的監(jiān)測內(nèi)容，收集整個真實(shí)的動態(tài)變化數(shù)據(jù)，選擇高速公路服務(wù)區(qū)，隧道口等針對性地點(diǎn)為觀測對象，通過數(shù)據(jù)實(shí)時上傳，能夠看到環(huán)境數(shù)據(jù)的差異化與突變情況。該系統(tǒng)設(shè)備采用全自動化、網(wǎng)絡(luò)化、高集成度、多功能化，自動供電監(jiān)測，所有測量參數(shù)都進(jìn)行了野外長期監(jiān)測的防護(hù)處理。
　地表徑流水蝕監(jiān)測系統(tǒng)用于自動測量地表受雨水的侵蝕情況，自動記錄地表徑流的液體和固體量的大小，發(fā)生時間，以及判斷土壤承水能力。通過地面徑流量大小結(jié)合氣象降水和蒸發(fā)參數(shù)，以及土壤含水量的大小，判斷土壤的入滲水平，從而分析判斷公路交通的路面的積水可能性，公路地下地基土壤承水能力，山體滑坡的發(fā)生概率，泥石流等災(zāi)害的潛在監(jiān)測等等。
　地表徑流水蝕監(jiān)測系統(tǒng)
　云南省交通科學(xué)研究院成立于1974年，隸屬于云南省交通運(yùn)輸廳，為省屬獨(dú)立科研院所，是國家高新技術(shù)企業(yè)和創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)。交通科學(xué)研究院主要承擔(dān)交通運(yùn)輸行業(yè)的重大科研工作，在交通運(yùn)輸工程、交通環(huán)保和生態(tài)恢復(fù)等領(lǐng)域開展咨詢、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等業(yè)務(wù)。