在資本市場持續長陽暴漲的帶動下，現貨市場整體情緒持續亢奮，各成品材價格瘋狂拉漲，從半成品材坯料到螺紋、熱軋、帶鋼、中板以及冷軋、鍍鋅和管等各成品材價格相繼飆升，目前價位均已再度創下年內新高，市場再度展現出令人大腦沖血般的狂熱瘋魔行情。來縱觀一下目前主要品種的價格表現。唐山普碳方坯價格達到2730-2780元，較去年12月份低點1460元上漲1270元-1320元，漲幅接近翻番。京津地區三級螺紋鋼價格在2970-2980元左右，尚未突破4月份高點，整體表現要相對差一些。天津地區熱軋卷板價格接近了3600元整數關口，較去年最低點1650-1700元高出了將近2000元之多，中厚板邯鄲和武安地區價格達到3330-3340元左右，較去年最低高出了將近1700元，漲幅翻番。冷軋卷板漲幅最為明顯，主要地區滬杭邯冷軋板的價格直奔4500元關口，板材市場的整體表現要大大優于螺紋。但是總體的漲勢相同。

    從期市來看，期螺、期卷、礦期以及焦炭期貨價格持續拉漲后，目前技術形態上繼續呈現外擴之勢，各期市品種價格繼續追漲空間仍存。而如果按照五連陽、七連陽的周期性特質來看，期螺在五連陽后繼續拉漲的空間或最多再出現兩個陽線就會出現一個震蕩形勢，因此，在市場這種瘋漲的氛圍下，現貨市場的傳導仍然存在，本周四前期或仍將維持偏強行情。這波鋼價暴漲除了期盤的助推，另一部分也是來自于成本端的補漲，一二線鋼企對于12月份價格政策相繼出現的暴力拉漲，幅度多在350-600元之多，現貨市場終究要有一個較明顯的補漲操作，鋼材現貨價格在月底前出現了將近300元-350元左右的強勢暴漲。從成本端來測算一下，目前坯料的成本大約在2600-2650元左右，算上軋制費用，到主要成材螺紋鋼、熱軋板和中厚板的生產成本大約在2800-2900元左右，如果包括人工等管理費用，目前螺紋鋼生產企業民企或尚且盈利，國企或僅僅能夠維持平衡，而熱軋卷板的整體盈利或能夠在350-400元左右，中厚板的盈利或保持在200元左右。前期幾波大漲，鋼廠出現盈利的時候最大也就在450元左右，隨后便受到市場的自身調節開始出現震蕩，因此，從市場規律來看，目前這個價位應該說已經快接近上漲頂部(這個主要是基于市場本身成本端和盈利端、銷售端各方關系均衡所考量)，近期原料的漲幅在收窄，鋼企近期大幅追平成本的道路應該說已經完結，市場借助成本大漲而繼續飆漲的空間就已經不大，接下來就是等待市場的消化。目前需要關注的是，近期價格暴漲會使得有冬儲計劃的部分需求出現擱淺。另外就是美聯儲12月份加息的概率極大，對于資本市場的打壓也會成為市場一個隱患?？偟脕砜?，從成本端考慮，近期鋼材價格瘋狂追平了成本的暴漲且部分品種已出現較可觀的盈利空間，市場繼續上沖的動能會弱化；另外，技術上看，期盤五連陽后上沖動能仍存，但是七連陽后技術上有震蕩訴求，期盤的震蕩將對近期高位風險極大的現貨市場形成心理的恐懼；再有，高價會削弱冬儲需求，同時疊加12月美聯儲加息預期，市場上攻動能或會削弱。短期仍有繼續沖高空間，但建議各位經營者逐步少量兌現利潤保持現金流。

    據監測數據顯示，今日，國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3190元(噸價，下同)，較上周五漲100元；國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格為3292元，較上周五漲105元；國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3582元，較上周五漲149元；國內重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為4485元，較上周五漲121元；國內重點城市20mm中板平均價格3381元，較上周五漲144元。

    原料方面，今日，唐山地區150*150普碳方坯2730元，較上周五暴漲250元；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為627元，較上周五漲6元；唐山地區準一級冶金焦含稅到廠價格2180元，與上周五持平。

    上期所螺紋鋼期貨1701合約28日早盤以3,155元/噸高開，隨后高位震蕩，全天最低2，082元/噸，最高3，238元/噸，收3，188元，較上一交易日(25日)結算價漲144元/噸，成交2，076,172,持倉量856，984手，減247，518手。

    熱軋卷板期貨1701合約28日早盤以3，550元/噸高開，隨后震蕩拉升，全天最低3，491元/噸，最高3,689元/噸，收于3,620元/噸，較上一交易日(25日)結算價漲121元/噸，成交量406,308，持倉量149，244手，減18，108手。

    鐵礦石期貨1701合約28日早盤以650.5元/噸高開，隨后震蕩拉升，全天最低633元/噸，最高667.5元/噸，報收于660.5元/噸，較上一交易日(25日)結算價漲22元，成交878，674，持倉量436，616手，減165，956手。

    焦炭期貨1701合約28日以2123元/噸低開，隨后震蕩拉升，全天最低2123元/噸，最高2235元/噸，報收于2199.5元/噸，較上一交易日(25日)結算價漲73.5元，成交176，836手，持倉量133，898，減23，114手。

    宏觀方面，11月上旬重點鋼企粗鋼日均產量172.22萬噸，旬環比增加2.07萬噸，增幅1.22%。截止11月上旬末，重點鋼企鋼材庫存為1291.48萬噸，比上一旬末增加43.93萬噸，增幅3.52%。

    上期所日前發布公告，自2016年11月29日(11月28日晚連續交易時段)起，非期貨公司會員或者客戶在螺紋鋼RB1701合約和RB1705合約日內開倉交易的最大數量分別為8000手。日內開倉交易的最大數量是指非期貨公司會員或者客戶在某一交易日某一合約上的買開倉報單數量與賣開倉報單數量之和。套期保值交易的開倉數量不受此限制。實際控制關系賬戶組日內開倉交易的最大數量參考單個客戶執行，對違反上述規定的實際控制關系賬戶組，交易所將從下一交易日起，對其采取限制開倉三個交易日的監管措施。

    國家發展改革委關于京津冀地區城際鐵路網規劃的批復。到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元。遠期根據京津冀協同發展戰略需要，具備條件的項目經論證后可適時啟動。

    1-10月份，河北全省壓減煉鐵產能1589萬噸、煉鋼產能1405萬噸，分別占今年國家下達任務的152.9%和171.3%；退出煤礦54處、產能1400萬噸，分別占今年國家下達任務的108%和107%，提前超額完成國家下達的年度目標任務。（來源：蘭格鋼鐵）