國內外先進鋼鐵企業的發展經驗表明，發展多元產業已經成為鋼鐵企業由生產型制造向服務型制造轉型、由產品競爭力向產業鏈競爭力邁進的必然趨勢。目前，我國鋼鐵行業正處于結構調整、轉型發展的關鍵時期，為多元產業發展創造了難得的機遇。

    10月22日，在2016(第三屆)鋼鐵行業多元產業發展大會上，冶金工業規劃研究院院長兼黨委書記李新創指出，當前，多元發展是鋼鐵企業面對前所未有巨大壓力之下，求穩定、求生存的重要措施，從鋼鐵企業發展戰略的高度看，非鋼產業是企業發展戰略的重要組成部分，而非權宜之計。因此，在新常態下，鋼鐵行業發展多元化產業是必然選擇，未來我國鋼鐵企業發展多元產業將在以下四個方面展開：進一步延伸鋼材深加工產業鏈，發展以鋼鐵配套服務為主體的產業，積極投入戰略性新興產業，發展地區特色的區位性優勢產業。

    鋼鐵行業多元產業發展迅猛

    冶金工業規劃研究院院長兼黨委書記李新創指出，自2000年以來，我國鋼鐵行業大力發展多元產業，實現了從探索發展到形成產業基礎的轉變、從產業規模到質量效益的轉變、從經濟增長點上升到發展戰略的轉變，部分鋼鐵企業多元產業已經和主業平分秋色。中國鋼鐵工業協會多種經營工作委員會常務副主任、本鋼集團公司副總經理兼總工程師許家彥介紹，“十二五”期間，我國許多鋼鐵企業把發展多元產業納入企業總體發展規劃，并上升到與主業同等重要的戰略位置，多元發展速度較快。

    一是全行業實現多元產業收入和實現利潤水平逐年提高。2015年，我國鋼鐵主業利潤虧損1127億元，而多元產業實現利潤481億元。其中，寶鋼、首鋼、武鋼等特大型鋼鐵企業的多元產業收入已經超過或接近1000億元。

    二是全行業多元產業的投入逐步加大，新的經濟增長點得以顯現。“十二五”期間，全行業多元產業投入資金總額達630多億元。其中，投入較大的多元產業項目有高新技術、鋼結構、廢氣資源和二次能源利用以及房地產、金融行業等，使一批多元產業新的經濟增長點逐步形成。

    三是全行業多元產業的外部市場份額大幅增加。“十二五”期間，我國鋼鐵企業逐步改變過去只限于為內部服務，逐漸走出“圍墻”，面向企業內外“兩個市場”，特別是在開發和拓寬外部市場和增加社會收入方面有了較大提升。其中，首鋼、寶鋼、鞍鋼、濟鋼、武鋼等特大型鋼鐵企業多元產業外部市場份額達到或接近多元產業總收入的50%。

    四是全行業發展循環經濟已成為多元產業的重要組成部分。“十二五”期間，我國各大鋼鐵企業加快發展有利于循環經濟的新項目，并利用主體排放的各種固體廢棄資源，進行深加工和綜合利用，不但為發展綠色鋼鐵做出了積極貢獻，而且為發展多元產開辟了市場。

    鋼鐵行業多元產業發展仍受制約

    當前，我國經濟步入由高速增長轉為中高速增長的“新常態”，鋼鐵行業面臨著缺乏經濟強刺激、同質競爭惡循環、需求不旺弱市場、節能環保高壓力等不利因素，與鋼鐵行業密切相關的多元產業發展深受影響。李新創指出，隨著環境和資源的“雙重”壓力，我國鋼鐵產能過剩矛盾顯現，鋼鐵行業低盈利時代已經來臨，并且短期難見改善。目前，鋼鐵企業是否應該花大力氣發展多元產業，社會上還存在爭議。不過可以肯定的是，鋼鐵企業不做多元產業，未來的日子肯定不好過。因此，鋼鐵企業圍繞主業實現適度多元化已經不是局部問題和戰術問題，而是事關企業可持續發展的全局性問題和戰略問題。鋼鐵企業圍繞主業發展相關多元產業或涉足新興產業，發展非相關多元產業，開拓新的經濟增長點已是大勢所趨。

    李新創認為，當前，我國經濟環境為鋼鐵企業多元產業提供了發展機遇。一是鋼鐵行業屬于資金、技術密集型產業，鋼鐵生產涉及的范圍廣，圍繞鋼鐵生產的相關產業均是企業發展多元產業的方向，豐富了鋼鐵企業的產業選擇。二是鋼鐵行業“減量化”發展促進鋼鐵企業轉型升級，在企業經濟效益下滑的驅動下，多元化經營成為鋼鐵企業轉型發展的重要方向，也成為企業提升競爭力的重要抓手。因此，我國大中型鋼鐵企業面臨的主要任務，一是做強做精鋼鐵主業，二是強化鋼鐵產業鏈上下游的延伸，三是適度發展多元產業。但我國鋼鐵企業發展多元產業已經不再只是三產、服務公司、安置再就業的概念，專業化、規模化、產業化的發展方式正在逐漸形成，涌現出了許多新的產業發展模式和子產業，呈現出相關多元、非相關多元、投資領域、技術水平變化等特點，我國鋼鐵企業多元產業的發展應該精干主體、剝離輔助、創新機制、市場化發展。不過，我國鋼鐵企業成立的各類多元產業公司的發展往往過于依附于鋼鐵主業，對外獨立經營能力較弱，呈現出小、弱、散的特點，市場競爭力不強，多元產業布局和發展缺乏統一規劃。同時，我國鋼鐵企業發展多元產業的資金支持能力較弱，行業經營困難致使企業缺乏足夠的資金用于多元產業發展，而且人才匱乏，這都制約了多元產業的發展。

    許家彥表示，我國鋼鐵企業積極探索發展多元產業的新思路、新路徑、新項目，助力鋼鐵企業形成新的支柱產業，但是我國鋼鐵企業多元產業發展仍面臨一些困難和問題。如多元產業發展不平衡，仍然是少數幾家企業發展較快；大部分鋼鐵企業多元產業整體盈利能力還不是很強，部分企業對多元產業投入及投資方向、新上項目還不夠科學；鋼鐵企業對發展多元產業認識不足，重視程度還不夠。

    鋼鐵行業多元產業發展大有機遇

    工業和信息化部產業政策司巡視員辛仁周強調，我國鋼鐵企業不能為了多元發展而多元發展，而是要實現五個結合。一是與《中國制造2025》確定的重點發展領域相結合；二是與國家關于發展服務業特別是生產性服務業的要求相結合；三是與擴大開放的新形勢新要求相結合；四是與制造業與互聯網融合發展的新要求相結合；五是與國家財政金融扶持的發展方向相結合。

    天津融和互聯高新技術股份有限公司總經理張學啟認為，我國鋼鐵行業需要從戰略高度去謀劃多元發展，而信息化對多元發展戰略具有支撐和促進作用。因此，鋼鐵企業必須以利他為基準、以市場為導向、以客戶為中心、以產品為核心、以奮斗者為本的“五項”運營原則，強化資本運作、資產管理、資金使用、資源整合等“四資”管理，從而發展成為產業互聯網金融的領跑者、運營模式的創新者、美麗莊園的建設者、健康標準的制定者。

    對此，許家彥建議，“十三五”時期，我國鋼鐵行業多元產業發展必須緊緊圍繞供給側結構性改革總體要求，以提升多元產業競爭力，助力鋼鐵主業轉型發展為中心任務，扎實推進多元產業更好發展。一是要科學調整“十三五”鋼鐵行業多元產業發展規劃，確定合理規模、具體措施、重點項目。二是要繼續推進多元產業體制機制的改革創新和產權多元化，真正建立與企業自身多元產業發展戰略相適應、符合相關發展規律的業務管控體系，逐步解決鋼鐵企業產權流動性差的問題。三是要進一步開發利用鋼鐵企業自有能源資源，使主業與多元產業在發展循環經濟上實現互惠互利，并將有限的資源重點向有發展優勢的產業集聚，努力建設資源節約型、環境友好型企業。四是要重視科技創新能力的培養，推動多元產業結構優化升級，在新上項目、產品研發、技術開發、科技人才培養、引進國外先進技術和消化吸收等方面下大功夫。