近日，鐵礦石行情出現“詭異”局面，市場并無實際利好支撐，鐵礦石指數價格卻連續上漲，近日鐵礦石價格已漲至63.6美元/噸。

金銀島分析師杜成表示，鐵礦石出現短期拉漲，一是由于，雖然目前我國港口鐵礦石庫存長期處于億噸高位，但由于焦炭價格持續大漲，目前唐山二級焦已漲至1690元/噸，較年初的690元/噸上漲了整整1000元/噸，漲幅達到驚人的144.93%。受焦炭價格暴漲影響，國內鋼廠為降低焦化比，更好地控制成本，不得不采取增加球團礦及中高品位進口粉礦的用量，一時間，港口主流礦資源緊俏。

鐵礦石價格上漲的導火線之一是期貨，這是第二點原因。同樣由于焦炭現貨的拉漲，帶動黑色系期貨一直處于較為堅挺狀態，但鐵礦石并未表現出明顯強勢。不過，發改委的會議以及人民幣匯率中間價的連續大跌給金融市場帶來絕佳的拉漲時機，多頭強勢推漲，鐵礦石期貨迎來數月未見的漲停狀態，唐山鋼坯價格的大漲更是為上游期現市場帶來有力支撐。

近日，下游鋼市表現已經趨于平穩，市場雖未下跌，但鋼貿商恐跌心態已經有所顯現。鐵礦石期貨在 上周四空頭活躍度明顯增加，更是讓市場成交有所收緊。畢竟目前鋼廠利潤本就因為焦炭價格的暴漲被擠壓。加上鐵礦石價格的上漲，無疑更是令鋼廠生產雪上加 霜。63.6美元/噸的價格更像是給鐵礦石從業者的一次“返利”。在目前供大于求，且我國在去產能的大環境下，鐵礦石價格已難沖上半年高點。

杜成表示，11月的鐵礦石行情極有可能出現先揚后抑的局面，也基本符合往年鐵礦石的價格走向，只是今年的上漲似乎多少有些勉為其難。從9月份鐵礦石供應來看，國內礦產量以及進口礦總量環比均出現明顯上漲，更是為鐵礦石整體行情帶來利空影響。同時，進入四季度之后，霧霾天氣更加嚴重，因為天氣原因的臨時限產也已經出現。在供應增大，需求受到影響的狀態下，若港口鐵礦石庫存得不到有效消耗，鐵礦石價格跌至50美元/噸左右也只是時間問題。（來源：中國商務新聞網）