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東麗開發(fā)樹脂潰縮盒，作為金屬潰縮盒加強件

作者： 2016年10月28日 來源： 瀏覽量：
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【中國包裝網(wǎng)訊】東麗在10月上旬于東京舉行的內部展會“東麗尖端材料展2016”上宣布，正在開發(fā)樹脂制潰縮盒(crushbox，吸能盒)。該公司對該部件的定位是，對配置在前保險杠上的金屬制潰縮盒進行補充的強化部件。 樹

【中國包裝網(wǎng)訊】東麗在10月上旬于東京舉行的內部展會“東麗尖端材料展2016”上宣布，正在開發(fā)樹脂制潰縮盒(crush box，吸能盒)。該公司對該部件的定位是，對配置在前保險杠上的金屬制潰縮盒進行補充的強化部件。

樹脂制潰縮盒的材料使用了“NANOALLOY技術”。東麗表示，該部件的開發(fā)背景在于汽車安全標準在全球范圍不斷提高，尤其是對于25%正面偏置碰撞(小重疊面碰撞)，安全標準越來越嚴格。

美國汽車評估機構IIHS(美國高速公路安全保險協(xié)會)等實施的測試項目中都包括小重疊面碰撞，不過目前該評估僅以駕駛員一側為對象，今后還考慮將測試對象擴大至副駕席一側。

為了加強車輛的碰撞承受能力，可以采用提高車身強度的方法，但越來越多的廠商希望車輛實現(xiàn)輕量化，以降低燃耗。如果使用樹脂作為沖擊吸收材，便可減輕重量。

使用東麗NANOALLOY技術的樹脂已被豐田“卡羅拉”及“Auris”作為沖擊吸收材料配備在了后排車門上。為了能用做金屬潰縮盒的強化部件，東麗通過改進形狀提高了樹脂部件的抗沖擊性能。

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