【亞洲軸承網訊】19日凌晨，神舟十一號載人飛船與天宮二號空間實驗室成功實現自動交會對接，按照計劃，兩名航天員將在兩者形成的組合體中在軌飛行30天。在中國航天員迄今最長太空駐留期間，洛陽軸研科技股份有限公司(簡稱“軸研科技”)研制的相關產品配套飛船環境控制與生命保障系統，為航天員的生命安全和工作提供了一道“洛陽保障”。

軸研科技兩類關鍵產品護航“神十一”

“神舟十一號的環境控制與生命保障系統，應用了我們研制的多種型號軸承。”軸研科技特種軸承開發部副部長李文超說。

在太空中，由于載人航天飛行器所處的環境與地面不同，需要各種綜合設備構成環境控制與生命保障系統，保障航天員安全、生活和工作環境。該系統也是航天技術從無人航天向載人航天發展必須首先突破的關鍵技術之一。

特殊的工作環境對軸承提出了新的要求。李文超介紹，由于飛行器內部空間狹小封閉，在軸承的運行中如果使用潤滑油的話，容易造成污染且對航天員造成不良影響。在環境控制與生命保障系統設備中，其旋轉部件里的軸承均在水中運轉，而水具有腐蝕性，軸承工作環境極其惡劣。

軸研科技為此專門成立項目組，通過在軸承系統仿真分析、結構優化、潤滑改良等方面的技術攻關，有效提升了軸承承載能力和抗磨損能力，最終成功研發產品，使軸承的使用壽命從最初的幾百小時增至幾萬小時，從而為航天員在軌生命安全和工作提供了可靠的保證。

除此之外，在此次執行神舟十一號載人飛船發射任務的長征火箭上，其發動機渦輪泵中的軸承，也是軸研科技研制的。

作為液體燃料火箭發動機的關鍵部件，發動機渦輪泵需要將燃料劑和氧化劑儲箱里的氧化劑送入發動機燃燒室，而其中的軸承是渦輪泵的支承和旋轉核心件，在極高的轉速下旋轉，且流過軸承的燃燒劑和氧化劑幾乎沒有潤滑作用，這對軸承的可靠性要求極高。

為滿足軸承的這些特殊要求，從軸承材料、軸承設計和加工制造工藝、軸承潤滑等多方面入手，軸研科技經過幾十年的深入研究和試驗，突破了多項關鍵技術，最終研制成功。

多年來，軸研科技在我國載人航天八大系統中，一直參與其中七大系統中特種軸承的研制，曾先后完成“東方紅”系列衛星、“神舟”系列載人飛船、“嫦娥”探月工程等配套任務。在先前天宮二號的研制中，軸研科技就為其設計兩種應用于核心位置的關鍵單機，并提供了90%左右的軸承產品。