【亞洲電機(jī)網(wǎng)訊】有人稱，21世紀(jì)減速機(jī)將以新型“永磁無(wú)刷電機(jī)”為主流，既靜音又環(huán)保省電。

減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)淺談：中國(guó)企業(yè)需加快研發(fā)步伐

據(jù)介紹，新型的“永磁無(wú)刷電機(jī)”也靠電磁效應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，但其中加了一塊“磁鐵”，減了一把“刷子”?！按盆F”是電機(jī)中植入的永磁體，有了它，電機(jī)可自行產(chǎn)生磁性，其體積、重量、用銅量分別只有同等傳統(tǒng)電機(jī)的38%、35%和21%，而電機(jī)效率可提高10%以上?！八⒆印笔莻鹘y(tǒng)電機(jī)中必不可少的電刷，采用先進(jìn)的電子控制技術(shù)后，可實(shí)現(xiàn)“有刷”到“無(wú)刷”的轉(zhuǎn)變，使電機(jī)告別電刷摩擦帶來(lái)的噪音，電機(jī)本身也不易損耗，壽命變長(zhǎng)。在此次減速機(jī)展會(huì)上，很多IT類(lèi)產(chǎn)品已離不開(kāi)小巧寧?kù)o的永磁無(wú)刷電機(jī)，打印機(jī)和復(fù)印機(jī)的主軸電機(jī)、計(jì)算機(jī)箱內(nèi)的小風(fēng)機(jī)、數(shù)字化DVD內(nèi)電機(jī)都如此。

中國(guó)齒輪減速機(jī)生產(chǎn)能力薄弱

面對(duì)如此誘人的市場(chǎng)，齒輪減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)不可能不心動(dòng)。于是，采埃孚、三菱、福特、通用等跨國(guó)公司積極向中國(guó)導(dǎo)入齒輪減速機(jī)。近年來(lái)，轎車(chē)齒輪減速機(jī)進(jìn)口額不斷上升。上海通用、上海大眾、廣州本田等公司也建立了齒輪減速機(jī)組裝廠。但是，在上海采埃孚變速器有限公司投產(chǎn)之前，中國(guó)還沒(méi)有獨(dú)立的、可以向第三方供貨的合資齒輪減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。

另外，我國(guó)一些變速器企業(yè)也在嘗試齒輪減速機(jī)的生產(chǎn)。由于齒輪減速機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)需要長(zhǎng)期積累，中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)齒輪減速機(jī)的技術(shù)問(wèn)題還很多，離產(chǎn)業(yè)化很遠(yuǎn)。總之，我國(guó)齒輪減速機(jī)的生產(chǎn)還處于起步階段。

近日，在滬舉行的中國(guó)國(guó)際減速機(jī)技術(shù)研討暨展覽會(huì)中，相關(guān)人士透露，全球減速機(jī)年產(chǎn)已達(dá)80億臺(tái)，并每年遞增5%。目前發(fā)達(dá)國(guó)家戶均擁有70臺(tái)到80臺(tái)，我國(guó)尚不足一半。有專(zhuān)家呼吁我國(guó)應(yīng)加強(qiáng)自主研發(fā)新一代減速機(jī)，扭轉(zhuǎn)依賴進(jìn)口的局面。

我國(guó)是世界頭號(hào)減速機(jī)生產(chǎn)國(guó)，年產(chǎn)量占世界六成，但高精尖的減速機(jī)卻在進(jìn)口，去年進(jìn)口額高達(dá)18.8億美元。永磁無(wú)刷電機(jī)的關(guān)鍵部件永磁體多為稀土材料，我國(guó)作為稀土大國(guó)，目前稀土產(chǎn)品主要以原材料低價(jià)出售，提升發(fā)展?jié)摿薮?。?jù)了解，我國(guó)已規(guī)劃將永磁無(wú)刷電機(jī)作為節(jié)能推廣產(chǎn)品，加速各類(lèi)永磁無(wú)刷電機(jī)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化勢(shì)在必行。