中國8月鋼鐵出口同比下跌7.4%，至901萬噸，這令全球的鋼鐵業者暫時松了一口氣。

    盡管今年年初開始計劃削減鋼鐵產能，中國鋼鐵產量占據世界產量的一半左右；當前由于內需放緩，中國則加大出口來消化過剩產能。當前中國已經遇到關稅壁壘和全球各國越來越多對于生產過剩的批評，包括周一(9月6日)結束、在杭州舉辦的G20峰會全球領導人會議上，與會各方對鋼鐵產能過剩問題的抨擊。

    穆迪投資服務公司副總裁鄒繼明表示，中國鋼鐵8月份出口下降主要受到貿易摩擦的影響，當前鋼鐵產能逐漸減少，且這將很可能體現在今年剩余的出口量上。

    當前削減產能的計劃已經正在進行中。許多煉鋼廠1月產能閑置，只有在鋼材價格上漲時，才恢復生產。鄒繼明表示，截止到2016年年中，中國只完成了2016年削減4500萬噸鋼鐵產能目標的30%。而截止到7月，則實現了目標的47%左右。

    在理論上中國仍然可以實現減產的計劃，但由于許多煉鋼廠繼續恢復生產時，鋼鐵價格上漲，未來的前景仍然是不確定的。

    惠譽評級公司集團董事翟璐(LauraZhai)對此表示了懷疑，稱“供給側改革”遲早要發生，但不會很快發生。

    翟璐表示，截止目前為止，減產更多是出于防污染措施，而非產能削減計劃。這種為了美化城市和限制環境污染的舉措通常只是暫時的。

    翟璐表示，2016年上半年，中國鋼鐵產量約為4.679億噸，較于2015年的4.694億噸則有微幅下跌。翟璐預計今年國內鋼鐵消費量與最近幾年類似，這意味著出口水平也將保持持平。