住在雨花臺區花神湖畔的市民許先生，今天打來電話：“我們小區西門口豎了一個刺球樣的儀器，靠著圍墻，干嘛用的？”從環保部門一打聽，其實就是監聽主干道玉蘭路噪音的；設在小區門口，可以進一步比較交通噪音對臨街社區影響。環保部門透露，依照《環境噪聲自動監測技術規范》要求，這樣的“電子耳”將在南京逐步布局。
　南京南站玉蘭路東側，翠竹園小區西門口的草坪里，記者找到了許先生所說的“刺球”。一只“環境監測”的金屬箱子后面，約5米高的金屬桿上方“頂”著黑色的球狀物，上設幾只金屬探頭，乍一看，像個“刺球”。這其實是自動式環境噪聲監測點的關鍵所在，通過其收納聲音，金屬盒子進行處理、實時傳輸。　　　　

   一位小區保安形容：“這個天線已設好一段時間；通過物業連接電線，裝在小區門外面。”之所以沒將監測裝置直接設在玉蘭路中央的綠島，環保監測人員透露，因為那樣太凸顯，也易遭到不明破壞；在草坪中相對隱蔽，同時，更能體現交通要道車輛來往，對鄰近社區的影響。　　　

　噪聲監測進入到“電子耳”時代　　　

　交匯點記者了解到，為客觀、全面反映和評價功能區聲環境質量現狀，根據《南京市“十二五”環境質量自動監測站專項規劃》，以及國家《環境噪聲監測技術路線》的要求，自2013年起，南京市分步實施聲環境功能區噪聲自動監測網絡建設；截至今年5月，已完成全部28個噪聲自動監測點的建設，南京市噪聲監測進入到“電子耳”時代。　　　　

   相比傳統的手持儀器操作噪聲監測設備，電子監測噪聲設備，將所有前端自動監測設備數據實時上傳、存儲、集中管理。功能區噪聲自動監測(監控)網絡具有錄音功能，同時通過專業軟件對記錄的噪聲進行頻譜分析，增強了噪聲源的監管針對性。　　　

　噪聲監測數據主要來自南京全市交通噪聲監測點位、區域噪聲監測點位，其中交通噪聲監測點位247個、區域噪聲監測點位539個。區域噪聲是指城市的五類區域噪聲均值，分別是居住區、商業區、文教區、療養區、工業區。　　　　

   居民擔心被竊聽“隱私”　　

　網絡時代，都市人工作節奏緊張壓力大，夜間睡眠質量如何，顯得尤為重要。聽說小區門口設置的是“電子耳”，許先生表示雙手贊成，“監測的結果要及時公布，畢竟小區離主干道玉蘭路很近。”　　　　

   不過，交匯點記者從環保部門了解到，這批自動監測裝置安裝在鄰街小區附近，一開始，還不是很順利。　　　

　像玉蘭路為直通南站的主干道，代表交通區；對于臨街的幾棟住戶來說，隨著南站啟用，玉蘭路車流近些年倍增，這些居民明顯覺得外面的交通噪音變大，也的確有了解噪音等級的需要。但是，如果將自動監測站設在小區里面，哪怕是這樣不是很起眼的裝置，環保部門跟建筑業主協調時，一些人也會不同意，覺得“家門口”裝上噪音監測設備，等于在“監聽”，自己家就沒有隱私了。　　　

　對此，環保監測中心的專家表示：“設備是用于監測噪音情況，對居民生活完全沒有任何影響。”但鑒于居民的隱私需要，目前這一批交通噪音自動監測點，都設在了小區外圍。