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聚焦G20峰會 鋼鐵過剩產能怎么去?

作者: 2016年09月08日 來源:中華機械網 瀏覽量:
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20國領導人峰會于9月4-5日在杭州召開,這是今年中國最重要的主場外交,也是近年來中國主辦的級別最高、規模最大、影響最深遠的國際峰會。我國將同各方一道圍繞“構建創新、活力、聯動、包容的世界經濟”主題和各項重

  20國領導人峰會于9月4-5日在杭州召開,這是今年中國最重要的主場外交,也是近年來中國主辦的級別最高、規模最大、影響最深遠的國際峰會。我國將同各方一道圍繞“構建創新、活力、聯動、包容的世界經濟”主題和各項重點議題展開討論。會后,習近平主席將出席記者會,向中外記者介紹峰會成果和會議情況。

  這些國家的國民生產總值約占全世界的85%,人口則將近世界總人口的2/3。20國不僅僅是重要經濟體,其也代表著先進的工業生產,亞美歐在金融、工業領域占有舉足輕重的地位。以鋼鐵為例,中國目前鋼鐵產能超過10億噸,占全球鋼鐵產能的一半。下圖為2015年G20各國粗鋼產量對比,可以看出,中國粗鋼產量遙遙領先,其次為歐盟、日本、印度、美國、俄羅斯、韓國,年產粗鋼均在6千萬噸以上。然而近年來,隨著全球經濟增速放緩,鋼鐵產能過剩逐漸受到各方的關注。

  通過2015年、2014年粗鋼產量變化來看,多數國家產量處于減少狀態,可見,全球鋼鐵逐漸進入去產能的進程。需求低迷,鋼鐵低價競爭頻發,貿易摩擦加劇各國緊張關系。中國作為產鋼大國,必然成為眾矢之的。國家主席習近平在出席20國工商峰會時表示,從2016年,正大力推進供給側結構性改革,主動調節供求關系,要用5年時間再壓減粗鋼產能1-1.5億噸,同時習近平強調,中國在去產能方面,力度最大,措施最全,說到就會做到。

  當然不僅是中國,其他各國也意識到去產能是全球性話題。美國曾多次表示過剩的鋼產量擾亂市場,破壞環境,傷害工人利益,在削減鋼產的過程中帶來的社會問題也不容小覷。

  歐洲委員會主席容克在出席G20峰會新聞發布會時重申,G20峰會應該為鋼鐵產業找到解決方案,必須和中國盡快成立一個機制,監督鋼鐵行業產能過剩的問題和原因,還將討論針對中國的反傾銷和反補貼的政策,“產能過剩是全球性問題,中國產能過剩有自身特點,這幾年歐洲鋼鐵產業失去上萬個就業,這是不能接受的,需要非常嚴謹對待這個問題。”

  我國財政部副部長朱光耀在G20記者會上表示,中國是全球主要經濟體中率先采取行動去產能的,國際社會對此有客觀評價。如在鋼鐵、煤炭等行業,中國既有明確的指導目標也有堅實的政策支持,建立了1000億元的結構調整基金支持安排職工分流。堅持依照市場原則和依法推進去產能。

  G20峰會如此關注鋼鐵過剩產能問題,由此可以看出,去產能是勢在必行,結構調整是箭在弦上,不得不發了。根據國外經驗,正常的產能出清過程均會歷經數十年的反復才能完成,預計我國的產能調整會遵循同樣的規律。未來一段時期,我國鋼鐵工業仍將面臨巨大挑戰,去產能任重而道遠。

(來源:互聯網)
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標簽:鋼鐵

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