日前，中國(guó)電建所屬德國(guó)TLT公司與成都電力機(jī)械廠，首次借道“一帶一路”的中歐通道，積極采用中歐班列調(diào)整運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)電建跨國(guó)境“提質(zhì)增效”。

　　此前，TLT公司向國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)貨物，大多采用空運(yùn)和海運(yùn)方式組織運(yùn)輸，但空運(yùn)費(fèi)用高昂，海運(yùn)周期較長(zhǎng)，因而在時(shí)間與成本上難以兼顧。今年以來(lái)，在集團(tuán)公司提質(zhì)增效活動(dòng)的引領(lǐng)下，TLT公司與成都機(jī)械廠經(jīng)過(guò)認(rèn)真調(diào)研、論證、準(zhǔn)備，重新規(guī)劃和制訂了更為合理的運(yùn)輸方案：為避免由于缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，TLT公司和成都機(jī)械廠的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在發(fā)貨前認(rèn)真研究了中歐班列的運(yùn)行機(jī)制，詳細(xì)了解了途徑口岸的通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，考慮了發(fā)運(yùn)貨物的合理