由北京中瑞普德創(chuàng)新科技發(fā)展有限公司等多家新能源汽車企業(yè)聯(lián)合發(fā)起，依托中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)為管理單位的中國(guó)新能源動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟近日成立。國(guó)務(wù)院參事、國(guó)家能源領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任徐錠明擔(dān)任聯(lián)盟第一屆名譽(yù)理事長(zhǎng)。國(guó)務(wù)院參事、中國(guó)能源環(huán)保高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)王秉忱、中國(guó)新能源動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)董永生分別致辭。
　　中國(guó)工業(yè)報(bào)記者在會(huì)上了解到，聯(lián)盟現(xiàn)有新能源汽車科技企業(yè)、大專院所、研發(fā)單位和金融機(jī)構(gòu)近百家，其中清華大學(xué)、北汽新能源、華泰新能源等給予大力扶持。聯(lián)盟宗旨是以企業(yè)需求為導(dǎo)向，整合有關(guān)科技資源，深化產(chǎn)學(xué)研用合作機(jī)制，集聚創(chuàng)新要素，持續(xù)解決新能源汽車產(chǎn)業(yè)的共性、關(guān)鍵性、前沿性技術(shù)難題，形成技術(shù)創(chuàng)新鏈，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的高效利用和技術(shù)水平的整體提升搭建技術(shù)支撐平臺(tái)展。
　　聯(lián)盟單位的科研成果、實(shí)驗(yàn)室等向聯(lián)盟成員單位有條件開放。聯(lián)盟企業(yè)可以實(shí)行聯(lián)合采購(gòu)，以切實(shí)降低新能源汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)和制造成本。加強(qiáng)與政府溝通，以便更好地反映企業(yè)要求。積極推動(dòng)新能源汽車的示范，建立綜合性應(yīng)用示范基地。
　　聯(lián)盟理事長(zhǎng)王琳接受中國(guó)工業(yè)報(bào)記者采訪時(shí)表示，聯(lián)盟的主要任務(wù)涵蓋四個(gè)方面：
　　聚合資源，建立公共技術(shù)平臺(tái)，圍繞產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵問題，開展技術(shù)合作，突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)，創(chuàng)造知識(shí)產(chǎn)權(quán)重要標(biāo)準(zhǔn)，保障知識(shí)產(chǎn)權(quán)共享。
　　實(shí)施技術(shù)轉(zhuǎn)移，加速科技成果的商業(yè)化運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新成果的快速產(chǎn)業(yè)化，提升聯(lián)盟整體競(jìng)爭(zhēng)力。
　　聯(lián)合培養(yǎng)人才，加強(qiáng)人員的交流互動(dòng)，為聯(lián)盟成員持續(xù)發(fā)展提供人才保障。
　　共同進(jìn)行市場(chǎng)開拓，積極為聯(lián)盟成員發(fā)展?fàn)幦≌块T的政策、項(xiàng)目支持，爭(zhēng)取在政府制定相關(guān)政策、組織實(shí)施重大項(xiàng)目過程中的話語(yǔ)權(quán)。

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　　電動(dòng)汽車電池更換系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)首發(fā)
　　    中國(guó)工業(yè)報(bào)記者 王蕾 通訊員 陳德輝
　　由南瑞集團(tuán)牽頭編制的IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車電池更換系統(tǒng)第1部分通用與導(dǎo)則》（IECTS62840—1）近日正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布提升了我國(guó)在電動(dòng)汽車充換電領(lǐng)域的國(guó)際影響力和話語(yǔ)權(quán)，在“一帶一路”戰(zhàn)略的大背景下，對(duì)于中國(guó)裝備和標(biāo)準(zhǔn)“走出去”具有示范意義。
　　據(jù)介紹，電池更換技術(shù)在公共交通領(lǐng)域有著良好的應(yīng)用場(chǎng)景，從技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)看，電池更換技術(shù)快速、安全、可靠的特點(diǎn)具備拓展應(yīng)用領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。通過主導(dǎo)更換電池標(biāo)準(zhǔn)的制定，規(guī)范電池更換系統(tǒng)等重要定義，標(biāo)準(zhǔn)化電動(dòng)汽車電池更換系統(tǒng)的基本架構(gòu)、組成、接口和分類，并給出電池更換系統(tǒng)的案例分析和解決方案，這一切將推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)擺脫科研、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展對(duì)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的依賴。
　　據(jù)悉，南瑞集團(tuán)是較早開展電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化工作的單位之一。該標(biāo)準(zhǔn)于2013年8月由中國(guó)提出申請(qǐng)并獲得國(guó)際電工委員會(huì)電動(dòng)道路車輛和電動(dòng)商用卡車技術(shù)委員會(huì)（IECTC69）正式立項(xiàng)。標(biāo)準(zhǔn)編制中由南瑞專家擔(dān)任召集人，包括美國(guó)、德國(guó)和法國(guó)三個(gè)歐美最大的汽車生產(chǎn)國(guó)在內(nèi)的10多個(gè)國(guó)家派員參加工作，并于2015年10月經(jīng)TC69全體成員國(guó)投票通過。
　　標(biāo)準(zhǔn)編制召集人、南瑞集團(tuán)國(guó)際部副主任倪峰表示：“我們?cè)诳蒲泻彤a(chǎn)業(yè)工作的初期就要積極參與基礎(chǔ)性、頂層國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定，掌握技術(shù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定的主動(dòng)權(quán)，為今后在此領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系的制定提供參考和依據(jù)，同時(shí)也有助于提高相關(guān)產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的占有率和參與度。”

（來源：中華機(jī)械網(wǎng)）