領航國內客車領域十余年的玉柴，正攜其龐大的新能源動力系統，昂首挺進大西南地區。
　　在7月8日于成都召開的玉柴機器2016年新能源動力技術交流會（西南）上，玉柴營銷系統為來自重慶、四川、云南的百余名客戶，清晰有力地闡述了其新能源動力路線圖，展出了其在發動機技術上具有里程碑式突破的四款產品，并與云南昆明交通運輸集團有限公司、綿陽市公共交通集團有限責任公司簽署了戰略合作協議。
　　“我們早已不是傳統意義上只生產柴油發動機的企業，”玉柴股份副總裁王利民強調說，我們擁有純電動的電控零部件、控制系統、電機，混合動力的并聯、混聯系統和電機，還有LNG、CNG甚至局部市場使用的LPG，此外，還有摻燒等一系列新能源研究課題和推向市場的相應產品。”
　　今年新能源市場占有率力爭75%
　　近年來，由于霧霾的肆虐，環境保護已成為國之大策，作為排放大戶的汽車行業，也在積極推廣清潔能源。而國內客車動力第一品牌玉柴，更是一直以來都致力于高效、節能、環保發動機的研究。
　　2015年，玉柴實現客車發動機銷售103000臺，其中混合動力客車銷量16500臺，其市場份額超過了65%，占據行業半壁江山，持續領航客車行業十五年。
　　事實上，玉柴從2000年開始就致力于天然氣發動機的開發，并于2003年成功投放廣州市場。“為發展燃氣發動機，玉柴在全國甚至全球都建立了龐大的研發體系，設有20個專門針對燃氣發動機的試驗臺架，所有的實驗材料均來自歐洲，公司還不惜重金引進國際最先進的技術設備、吸引全球最頂尖的人才。”王利民對中國工業報記者強調說。
　　與此同時，作為國內最早進行混合動力系統研發和投放的發動機企業，玉柴到目前已推出了第三代混合動力系統和多款混合動力專用發動機。據玉柴新能源動力事業部總經理助理龔智華表示，該公司可提供并聯和混聯兩種系統以滿足不同客戶需求，其中，并聯系統最高車速可達90km/h，適合坡道、復雜路況。
　　此外，玉柴目前也在自主研發更為超前的純電動系統，并可提供從客車到物流車輛、從200電機到120電機覆蓋全系列的純電動配套方案；在氫燃料電池方面，玉柴也將致力于提供整套系統的解決方案，而不是單純與國外企業進行合作。
　　目前玉柴的新能源產品主要投放廣州、武漢、蘇州、昆明、貴陽、余杭、重慶、南昌、上海，呼和浩特、玉林、貴港、南寧等地，主要客戶有廣汽客車、廈門金龍、重慶恒通、蘇州金龍、青年客車、中通客車等國內客車廠家。
　　“今年我們新能源發動機的目標是上升到75%的市場占有率。”龔智華告訴記者，為了重點發展新能源動力，玉柴去年調集各優勢資源專門成立了新能源動力事業部。
　　談及未來行業走勢，他表示，從長遠來看，在中國三四線城市，混合動力的生命力更強一些，對用戶來說也更為實用，其在全生命周期內的購置及使用成本更貼合實際用戶需求，在道路用車、公交用車和物流車輛方面有更強的適應性。“而受制于基礎設施投入、電網建設以及電池技術的發展等，純電動汽車還需要培育更長一段時間。”
　　為大西南市場量體裁衣
　　“我們每年都會組織一部分市場的客戶，一起暢談未來、新技術以及服務、配件、油品等，以更好地支持客戶發展。”王利民告訴中國工業報記者，今年之所以選擇成都，主要還是因為它西部交通樞紐的重要身份，以及玉柴在該區域開展的全方位服務。
　　“玉柴機器目前是成都客車股份有限公司最大的發動機供應商，在成都客車的配套占比超過60%。”該公司董事長王容坤介紹說。這家公司已有60年歷史，是國內最早研發生產燃機客車和電動客車的企業之一。在多年的合作中，雙方相互信任支持，互利共贏，持續深化質量控制，開發更多適合市場需求的產品，全力以赴在技術研發、配套開發、生產營銷以及服務保障等重要環節深度配合。
　　事實上，鑒于西南地區坡道比較多，而純電動和混聯都存在最大爬坡度問題，再考慮到配套的基礎設施，以及節油率等，玉柴往往會向該區域客戶推薦更能適應坡道的帶變速箱方案，“在這里，混合動力更有市場，特別是并聯產品更受歡迎，混聯產品更多是一種補充。”龔智華表示，“說到底，就是要找到更適應客戶的產品。”
　　“多年來，玉柴更多是為客戶提供量身定制的方案，不管是產品選型還是后期的個性化優化，我們都不遺余力，即使車輛交到終端用戶手中還要提出很多優化建議。”龔智華表示，同期展出的四款產品不僅在節氣率、可靠性、駕駛平順性上都較以前有較大提高，在NVH性能方面也能更好地滿足客戶需求。
　　除了對各種使用工況、路譜、環境、油品以及司機的駕駛習慣等因素進行綜合分析，積極對發動機進行整改外，玉柴還實現了全系列發動機的性能提升和排放升級，保持著從國1到歐Ⅵ各級排放領先記錄，并于2014年獲得北京公交48臺YC6L-60歐Ⅵ柴油機發動機訂單，成為中國首批投入市場的滿足歐Ⅵ排放水平的發動機。2016年初再次在北京市場獲得301臺歐Ⅵ訂單，真正實現了與國外歐Ⅵ發動機的PK。
　　在售后服務方面，玉柴不但升級了保修政策，還于去年推出了互聯網微＋服務微信公眾號，并開設了服務旗艦店，打造了電商平臺、服務APP以及車聯網平臺的大服務平臺，竭誠為客戶提供快捷、及時的服務，而這，對于看重準點率的客車用戶來說，尤其重要。 （來源：互聯網）