據(jù)美國媒體報道，美海軍正在不斷為“一體化防空火控”系統(tǒng)（NIFC-CA）擴展新型機載傳感器和新式武器，近期的目標是F-35的射頻傳感器與“標準”-6導(dǎo)彈的反艦型。　

 　　2016年1月，美國海軍“約翰•保羅•瓊斯”號驅(qū)逐艦（DDG-53）成功發(fā)射反艦型“標準”-6Block1導(dǎo)彈，不僅驗證了這款反艦型導(dǎo)彈，同時還證明NIFC-CA不僅可用于防空，也可用于反艦。　

　　項目執(zhí)行辦公室集成作戰(zhàn)系統(tǒng)（PEOIWS）未來作戰(zhàn)系統(tǒng)項目經(jīng)理南特•帕特爾表示，NIFC-CA系統(tǒng)在防空時要依靠E-2D“先進鷹眼”預(yù)警機作為傳感器尋找目標并利用“協(xié)同作戰(zhàn)能力”（CEC）系統(tǒng)作為通信鏈路將目標數(shù)據(jù)回傳至“宙斯盾”艦，并指導(dǎo)艦艇發(fā)射導(dǎo)彈，但若要用于反艦則需要一些改進。　　

　　首先，需要一種新型傳感器，用來識別水面目標，這種傳感器無法使用CEC，只能利用Link-16。據(jù)猜測裝備Link-16的P-8A“海神”反潛巡邏機，或者MQ-4C“特里同”無人機是最佳選擇。帕特爾未透露演示驗證中所用的傳感器型號，但表示NIFC-CA的傳感器選擇比較簡單，只要符合軍用標準，滿足質(zhì)量要求便可，但武器必須能打擊大型低速移動目標，在選型上存在挑戰(zhàn)。盡管當目標移動緩慢時，打擊難度相對不大，但也很復(fù)雜。很多武器在設(shè)計時未考慮對付低速目標，所以需要做一些分析工作，確保能夠捕獲目標。比如，“標準”-6，它是一款防空導(dǎo)彈，用于攔截高速移動目標，需要進一步確定能否滿足攔截低速目標時的要求。　

　　其次，要對“宙斯盾”作戰(zhàn)系統(tǒng)基線9進行改進，令其可接受新型傳感器的數(shù)據(jù)。　　

　　最后，將新式武器集成到NIFC-CA系統(tǒng)的另一項挑戰(zhàn)是海軍海上系統(tǒng)司令部（NAVSEA）及其PEOIWS將與海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）及其無人機打擊武器項目執(zhí)行辦公室展開合作。NAVSEA擁有NIFC-CA與“標準”導(dǎo)彈，而NAVAIR擁有其他反艦武器。兩個部門就合作事項已經(jīng)討論了2個月。NAVAIR和NAVSEA擁有各自的殺傷鏈，NAVAIR使用反艦武器，NAVSEA使用防空武器，他們正在試圖將殺傷鏈融合，共享傳感器、通信鏈路和武器。　　

　　帕特爾表示，NIFC-CA現(xiàn)在的版本主要依靠E-2D，但該機數(shù)量有限。而F-35將被部署到多個國家，海軍迫切希望NIFC-CA/F-35的組合取得成功。今年9月美國海軍將在白沙導(dǎo)彈靶場舉行實彈測試，用F-35射頻傳感器探測超視距威脅，并將數(shù)據(jù)回傳至“沙漠艦”（LLS-1）陸基艦艇仿真平臺，發(fā)射“標準”-6對目標實施攔截。