城市公交車輛底盤集中潤滑系統的應用與維護

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    城市公交車輛底盤集中潤滑系統UBXOO508可以定時定量潤滑，降低城市公交車輛的維修費用，減少過量油脂對環境的污染，延長車輛壽命，提高車輛操控的舒適性和安全性。

    1 城市公交車輛底盤集中潤滑系統結構與工作原理
    城市公交車輛底盤集中潤滑系統主要由電動潤滑泵、分配器、連接管路、車載程控器等組成。電動潤滑泵的主要功能是存儲潤滑脂，并將潤滑脂輸送到各潤滑點；分配器的主要功能是保證各潤滑點都能得到充足的潤滑脂；連接管路的主要功能是連接電動潤滑泵與分配器、分配器與潤滑點；車載程控器的功能是通過設定工作時間和休止時間控制電動潤滑泵工作。
    城市公交車輛底盤集中潤滑系統是一套通過管路系統把車輛上分布的油脂潤滑點和集中潤滑供油單元連成一個完整的封閉系統，通過車載程控器控制系統工作周期、檢測運行情況，以實現定時、定量、間歇式地對行駛中的車輛進行持續性供油，確保各潤滑點良好的潤滑。

    2 城市公交車輛底盤集中潤滑系統的應用
    （1）城市公交車輛底盤集中潤滑系統的技術要求。城市公交車輛底盤集中潤滑系統的品牌眾多，質量參差不齊，如何來選配適合城市公交車輛底盤的集中潤滑系統，就成為機務部門的一項技術工作。筆者單位重點采取考查集中潤滑系統品牌和技術要求是否達標（QC/T 696-2011）。
    電動潤滑泵要有足夠的壓力輸出，壓力要達到3.8 MPa～4.2 MPa，油箱容積不低于3L，電動潤滑泵的潤滑脂輸出量不低于260 mL/min。電動潤滑泵應采用全封閉性直流電動機（進口），而且電動機外要再加一個保護罩（電器蓋），IP防護等級達到65級以上，可防止水濺及輕度水泡。連接管路的阻燃級別要達到最高級5 VB。車載程控器內置過載保護功能，防止電動潤滑泵電動機過載而引起安全隱患。連接管路為整個潤滑系統提供源源不斷的潤滑油脂，所使用的高壓油管需承受約100 kPa的壓力。
    （2）城市公交車輛底盤集中潤滑系統的選配要求。側重選用消耗型帶半自動操縱功能的城市公交集中潤滑系統，能手動實現調整和重啟集中潤滑工作時間循環，所選型號要滿足城市公交車輛的運行需求。首先，要有良好的可靠性，電動潤滑泵的連續運行累計時間要長，至少要可連續工作5 000 h-6 000 h。其次，自動集中潤滑的控制要符合要求，潤滑工作時間循環應有6擋可選（0.5 h、1 h、2 h、4 h、8 h、16 h），理想的自動集中潤滑周期為10 h-12 h，潤滑量要合理，各潤滑點每次潤滑的油脂量為0.1 ML～0.44 mL，分配器應采用分片遞進式。

    3 城市公交車輛底盤集中潤滑系統的維護
    城市公交車輛底盤集中潤滑系統的維護主要是外觀檢視和測試，如管路接頭緊固、管線連接布排情況，測試運行是否正常。
    （1）檢查電動潤滑泵外表有無破裂、漏油。觀察油箱油面高度，如低于油箱的最低刻度，應及時添加油脂到最高刻度。
    （2）加油時必須嚴格按要求加入鏗基脂，嚴禁加入不同型號或其他混合油脂。
    （3）檢查車載程控器的工作情況，故障燈應不亮。
    （4）檢查電動潤滑泵的工作情況。利用手動按鈕起動，檢查電動潤滑泵電動機工作是否正常。
    （5）檢查油管、電動潤滑泵電源線、壓力傳感器線路及護套（波紋管）等有無老化及破損。
    （6）檢查主、次油管工作情況及在底盤上的固定情況，有無脫落、斷裂、折疊現象。
    （7）檢查各潤滑點周圍是否濕潤，出油情況是否良好。如出現干燥現象，應擰下接頭通過手動按鈕起動2 min左右，然后放開按鈕觀察是否出油。若不出油則應檢查油管并及時修復。

    4 城市公交車輛底盤集中潤滑系統常見問題與解決方法
    城市公交車輛底盤集中潤滑系統常見問題有電動潤滑泵電動機不轉、壓力不足、不出潤滑脂、出油量少等，相關解決方法如下。
    （1）電動潤滑泵電動機不轉。使用電壓不對，使用正確的電源；接線錯誤，按正確的電器接線圖接線；微砂粒卡齒輪，拆除底部齒輪泵清洗；車載程控器損壞，更換損壞的車載程控器。
    （2）壓力不足。主油管泄漏，檢查主油管排除泄漏；電動潤滑泵溢流閥密封不好，拆下清洗、調整溢流閥；吸油口處堵塞，清洗油箱吸油口處濾網。
    （3）不出潤滑脂。最常見的故障為管路內有空氣或電動潤滑泵故障。
    城市公交底盤集中潤滑系統具有安全、節能、舒適及環保的特點，能夠科學高效地潤滑，提高了車輛轉向系統和制動系統的靈活性，減輕駕駛人的操作強度，提高駕駛的舒適性和安全性，同時可降低維修人員在車輛底部惡劣環境下的工作強度，更為公交公司帶來巨大的經濟效益，符合當今社會節能減排、綠色環保的大趨勢！而隨著中國制造業的發展，單套汽車底盤集中潤滑系統的制造成本也大為降低，汽車底盤集中潤滑系統將必定成為城市公交車輛的標準配置。