山東萬通石油化工集團有限公司的成功之道
作者： 2015年10月19日 來源：互聯網 瀏覽量：
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配套齊全的石油煉化裝置，捷足先登的港口物流設施，走在同行前列的升級油品，現代感十足的辦公大樓……眼前的一切讓人難以相信這是一家從年產十幾萬噸瀝青起家的地方煉油企業。就在上個月，它跨入了中國企業500強行
萬通油品碼頭
配套齊全的石油煉化裝置，捷足先登的港口物流設施，走在同行前列的升級油品，現代感十足的辦公大樓……眼前的一切讓人難以相信這是一家從年產十幾萬噸瀝青起家的地方煉油企業。就在上個月，它跨入了中國企業500強行列。
山東萬通石油化工集團有限公司黨委書記、董事長王軍對中國化工報記者談起企業的發展時很平靜，他說：“一直以來，‘項目引領發展’是萬通集團不斷超越自我、搶占行業制高點的制勝法寶。企業在發展過程中推出的每一個項目，既抓住了機遇，又積累了向產業化集團邁進的資本，為日后轉型發展奠定了堅實的基礎。”目前，萬通集團已形成了石油化工和精細化工、倉儲保稅和碼頭航運、產品零售和現代物流三大板塊的格局，經營范圍涵蓋了石油化工、精細化工、港口航運、保稅罐區、成品油批發零售、地產置業、石油裝備、現代物流等多個產業。
記者實地采訪了這家坐落在黃河三角洲、用17年時間成長為總資產近200億元、營業收入236億元、年創利稅超過15億元的跨行業、現代化、綜合性大型企業集團，探尋其成功之道。
萬通化工廠部大樓
轉型升級快馬再加鞭
●完善石油化工產業鏈條
●提升產品謀求綠色發展
近年來，隨著企業自有資本和技術實力的不斷增強，以及各級地方政府重點扶持，我國地方煉油企業已經逐步發展壯大，成為中國成品油煉制的一支重要力量。然而，受原料油來源及煉化規模等的限制，地方煉油企業也面臨著產業模式、轉型升級、戰略方向等艱難抉擇。作為企業當家人的王軍認定，萬通集團必須圍繞石油化工這個主業，細致規劃產業布局，形成完善的產業鏈條。
截至2014年底，萬通集團在石油化工和精細化工板塊擁有生產裝置10余套，一次加工能力845萬噸。萬通集團現有650萬噸/年原料預處理裝置、60萬噸/年瀝青改質裝置、120萬噸/年延遲焦化裝置、80萬噸/年汽柴油加制氫聯合裝置、10萬噸/年液化氣疊合裝置、10萬噸/年氣分和1.5萬噸/年MTBE(甲基叔丁基醚)聯合裝置、10萬噸/年芳烴精餾裝置、180萬噸/年DCC聯合裝置、催化柴油汽油質量升級項目、140萬噸/年連續重整裝置等，年綜合加工能力達到1600萬噸。主要產品有汽油、柴油、液化氣、丙烯、MTBE(甲基叔丁基醚)、苯、甲苯、二甲苯等，成品油質量全部達到國Ⅴ標準。
隨著煉油板塊升級改造步伐加快，萬通集團在現有煉油裝置穩定運行的基礎上，嚴格落實國家對石化產品質量和環保的新要求，堅持用高新技術對裝置工藝實施改造，提高精細加工能力，培育循環產業鏈條。
為生產高附加值、市場空間廣闊的丙烯和MTBE等產品，萬通集團計劃投資17億元建設25萬噸/年混合烷烴脫氫項目。該項目以企業自產的液化氣為原料，采用世界最先進的美國UOP(環球油品)公司的混合脫氫技術，預計于2016年下半年建成投產。屆時，將新增年營業收入23.67億元，利潤1.86億元，上繳稅金8083萬元。
面對新常態、新機遇、新挑戰，萬通集團在不斷完善產業鏈的同時，搶抓機遇，乘勢而上。企業還計劃投資36億元建設20萬噸/年丙烯腈綜合加工項目。該項目采用行業最先進的生產工藝技術，以混合烷烴脫氫項目的丙烯為原料，采用丙烯氨氧化法，可產生高質量的丙烯腈及乙腈、氫氰酸、硫酸銨等副產品。該項目上馬可有效緩解我國丙烯腈產品供應緊張、依賴進口的局面，具有良好的經濟效益和社會效益。
當記者問及萬通集團“項目引領發展”的戰略是如何取得成功時，王軍充滿自信地說：“高境界、高標準、高起點、大作為是萬通集團實施‘項目引領發展’戰略的總體要求。萬通集團會根據實際情況對擬建項目進行優化調整，努力在提高產品質量、提高資源綜合利用率、保護生態環境等方面下功夫，提升企業生存發展能力和核心競爭力，促進企業轉型升級。”
近幾年，萬通集團結合企業發展，不斷加大環保投入，先后投資3000多萬元建設了240萬噸/年的污水處理廠及硫氫化鈉等裝置，實現了同步生產、同步檢測，廢水、廢氣全部達標排放。2012年公司投資8200萬元承建了史口鎮500萬噸/年污水處理廠，并對史口鎮70萬平方米住宅區和勝利工業園50萬平方米住宅區集中供暖，熱效率高，污染小，實現節能降耗，并提高能源綜合利用效率，環保和社會效益顯著。2015年，集團投資6億多元建設了煉化廢氣發電及集中供熱綜合利用項目，該項目將于2016年建成投產。
萬通化工廠區
現代物流書寫大手筆
●碼頭航運連通臨港腹地
●運輸倉儲零售并駕齊驅
記者在采訪中發現，與其他同行企業相比，萬通集團在港口設施、物流儲運方面的實力和優勢非常突出——擁有油庫3座，各類油品和化工儲罐100多個，總倉儲量380多萬立方米，油品專業運輸車400多輛。為滿足記者的好奇與關切，王軍特別推薦記者到東營港實地考察。
站在東營港碼頭建設全景示意圖板前，循著密如蛛網的虛實線，記者分明感受到撲面而來的“萬通氣息”。東營港距大連港122海里，與日本、韓國隔海相望，是東北經濟區與中原經濟區、山東半島和京津唐地區交通通道的中心控制點，也是黃河三角洲對外開放的橋頭堡。在東營港，乃至整個黃河三角洲地區，擁有對外公用承租儲備罐區和保稅罐區的僅萬通集團一家。
山東萬通集團東營海欣倉儲有限公司是由萬通集團在東營港投資建設，以倉儲物流項目為主業的公司，其總投資38億元建設580萬立方米儲備罐區的計劃正在實施中。其中一期投資18億元建設236萬立方米儲備罐區及碼頭至罐區的管道運輸系統的項目已經驗收合格，全面投入運營。他們的100萬立方米公用型保稅罐區成為黃河三角洲最大的保稅罐區，年周轉量最高峰可達1000萬立方米，每年可為腹地石化企業緩稅160億元。碼頭前沿配套建設的4個3萬噸級油品泊位，已全面對外開放并投入運營。二期投資20億元建設380萬立方米的儲備罐區項目將于2016年全部完成。屆時，庫區油品年周轉量可達2500萬噸，年利稅4億元，可為東營港及周邊地區提供原油、燃料油的存儲、中轉、運輸等服務，每年可直接或間接為東營地煉企業創造效益10億元，為加快推進建設國家能源儲備基地和現代化綜合保稅區奠定堅實的基礎。
放眼望去，藍天白云下，海欣倉儲鱗次櫛比的儲罐區氣勢如虹。
由萬通集團全面經營的山東萬通集團東營港航有限公司投資17億元對東營港南港池進行綜合開發利用。這里的港區岸線總長2472米，建有10個散貨泊位，4個液體化工品泊位和2個滾裝船泊位。同時，針對集裝箱和散雜貨碼頭，與大連港等進行對接協商，開通了集裝箱航線。萬通集團投資3.5億元建設了2×2萬噸級液體化工品碼頭，可實現年化工品吞吐量195萬噸。目前，這一項目已驗收完畢，并對外開放。
這里還有萬通集團與中國海運集團合作開通的東營至旅順客運滾裝航線，目前兩艘對開，每天兩班。在夕陽余輝下，寬敞的大廳、長長的棧橋、漂亮的客輪，顯得卓而不群。
總投資45億元的東營港一突堤項目也是萬通集團實施戰略轉型的一個重頭戲。當記者來到東營港一突堤碼頭，只見長長的碼頭岸線延伸向大海的深處，與周邊忙碌的貨運、客運船構成了一種動與靜和諧的畫面。東營港一突堤項目由海上和陸上兩部分組成。海上部分主要包括三大工程：一是港池航道防護工程，采用實體斜坡結構，項寬6米，頂標高4米，堤頭自然水深8.5米，將于今年底建成投用;二是陸域形成工程，東西長4.1千米，南北寬1千米，面積為4.1平方千米;三是碼頭工程，一突堤南北兩側均可建投3萬至10萬噸級碼頭，一期優先建設北側兩個10萬噸級散貨泊位，計劃于2016年開工建設。陸上部分東西長2.4千米，南北寬1千米，建設為一突堤碼頭服務的配套設施，并與規劃中的疏港鐵路相連，實現海陸聯運，屆時一突堤泊位服務腹地將擴展到淄博、濱州、濰坊、濟南、臨沂、棗莊、菏澤、石家莊乃至河南鄭州，將有效提升港口的吞吐和疏港能力。
一突堤建成后，東營港吞吐能力將突破8000萬噸，相當于再造一個東營港，碼頭功能涉及液體化工品、散雜貨、件雜貨、集裝箱等多種類型，全面改善港口以液體化工品為主的單一局面，為東營港早日建成億噸大港提供有力支撐。這項宏偉工程由萬通集團提綱。
另外，萬通集團還在產品零售與現代物流方面積極轉型。萬通集團下屬的東營利源運輸有限公司擁有各類油品運輸車、化工運輸罐車200余臺，運輸業務和網絡遍布全國各地，年運輸配送總量近260萬噸。在完善銷售網絡方面，萬通集團已新建和收購加油站70多個，初步在山東省內形成了以東營、菏澤為基礎，南北對接的油品零售網絡布局;重點推進以原料油庫、輸油管線、專業物流配送中心為核心的成品油物流配送體系建設，并投資8億元在墾利縣郝家鎮建設75萬立方米成品油和燃料油庫區。
萬通集團還投資10億元建設了從東營港保稅罐區至郝家倉儲庫區和史口化工園區的輸油管線。王軍說：“東營市的煉化企業主要集中在沿海開發規劃區及周邊區域，對化工原料的需求比較集中。由于東營市沒有一條為地方煉油企業輸送原料及成品的管道，各企業原料及成品輸送完全依賴汽車運輸。汽車運輸受交通和氣象條件的制約，極大地影響了各個企業的安全生產以及企業的自身發展。為節省當地煉油企業的運輸成本、減少污染、提高安全指數，我們決定建設這條輸油管線。”
該管線總長99.2千米，將于2016年建成投用。項目投用后，年油品輸運量達1700萬噸，可為黃河以南的地煉企業每噸燃料油和成品油的運輸成本降低20至30元，為沿線石化企業帶來實實在在的便利。目前，他們已與部分煉廠達成了輸油協議。
萬通中控室
志存高遠謀建百年強企
●謀篇布局“十三五”發展
●申建國家級戰略儲備基地
萬通集團的戰略布局和轉型發展，既體現了王軍對國家產業政策、市場趨勢的研判與把握水平，更體現了他作為企業領軍人物的遠見卓識和果斷決策力。
他說，“十三五”期間，萬通集團將遵循國家石化總體規劃，以石油煉化為核心，延伸原料供應、海港航運和碼頭倉儲，擴大油品零售終端;以客戶為中心，聯合上下游貿易伙伴，打造一體化的供應鏈管理，形成良性協調的運作機制，最終實現總成本最低、客戶服務最優、庫存成本最小、周期最短、物流質量最優的管理目標。
展望萬通集團“十三五”的發展前景，王軍底氣十足：“具體來說，就是港航和倉儲板塊實現億噸吞吐量的良港運營和建設，二期380萬立方米罐區建成后，申請成為國家級戰略儲備基地，建成連接港口和化工園區的運輸管道，實現陸海聯運的快捷通道;物流和零售終端板塊加快加油站建設，通過3~5年時間，保有500座加油站，成為石油化工行業排名前列的成品油零售商。”
9月份，萬能集團正式開始規模生產95號和98號清潔車用汽油。這兩種油品未來將成為公司的主打產品。“十三五”期間，萬通集團將只生產高標號清潔汽柴油。萬通集團也將繼續履行企業奉獻社會的使命，一如既往地提供更安全、更經濟、更清潔的優質能源。
目前，勵精圖治、萬心凝聚的萬通人正在為把企業建設成千億強企、百年強企而奮發圖強。我們堅信，就在不遠的將來，一個更加強大的萬通將繼續走向新的輝煌。
萬通DCC裝置
萬通郝家金順罐區
萬通車隊
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標簽：山東萬通石油化工集團
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