隨著尾氣污染越來越嚴重，在政府出臺了關于尾氣治理相關政策之后，汽車尾氣治理行業里涌現了一大批治理尾氣的設備，其中尾氣分析儀占了一大部分。

      今天，我們不講其他的，就韓國進口的GS-5000手持式尾氣分析儀與日本進口的MEXA-584L便攜式尾氣分析儀來展開分析，看看它們在尾氣治理行業里誰更勝一籌？

首先，先讓它們出來露個臉：

       這是韓國進口的一款手持式的尾氣分析儀，達到或超過國際OIML I 級標準，是配給韓國警察路檢尾氣的時候用的手持式尾氣分析儀，只有成年人手掌那么大，非常容易攜帶！

        這是日本進口的一款便攜式尾氣分析儀，高精度多功能，滿足國際OIML classO標準！

        然后進行兩款儀器的各項功能對比：

第一,重量：

韓國GS-5000，重量不超過1KG,只有手掌那么大，價格比較低廉；

日本MEXA-584L，重量4KG左右，可以隨車裝載價格較高；

第二，測量范圍：

韓國GS-5000，可同時顯示CO, CO2, HC, O2，NOx；

日本MEXA-584L，可以同時測量怠速工況下的CO, HC, C02(非分散紅外：NDIR)和空燃比(AFR)或過量空氣系數(λ)，隨意測量02, NO,發動機轉速(RPM)和機油溫度(TEMP)；

第三，適用范圍：

韓國GS-5000，適用于環保部門、汽車和摩托車制造廠、汽車維修企業、汽車尾氣治理配件廠家、公安檢測站、交通檢測站以及科研部門等對車輛維修、機動車審驗、路檢和科研等汽車尾氣排放的檢測；

日本MEXA-584L，可在適合任何場合使用。

下面我們來進行一個現場實測，看看效果如何：

       上面兩組數據是兩款儀器同時測量同一輛車得出的，懂得汽車相關知識的人都能理解，兩組數據非常的接近，并且跳動很小，很穩定，說明這兩臺儀器他們的性能還是很好的！

       精度方面非常接近，想要知道它們誰更勝一籌只能從其他方面入手，經過上述三個方面對比，小編覺得韓國的GS-5000在使用方面更加方便，價格也比較低廉，是尾氣治理更好的選擇！

       當然，這只是小編個人的觀點，至于上面兩家哪家強，那就見仁見智啰！