廣州石化：焦化裝置油氣分離罐的油水界位提升線投用
作者：黃敏清 2015年07月16日 來源：中國石化新聞網 瀏覽量：
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“有了這條提升線，以后我們就可以隨時回收油氣分離罐的污油了。”近日，廣州石化3號焦化裝置油氣分離罐的油水界位提升線投用后，裝置工藝主管黎家銘說。
“有了這條提升線，以后我們就可以隨時回收油氣分離罐的污油了。”近日，廣州石化3號焦化裝置油氣分離罐的油水界位提升線投用后，裝置工藝主管黎家銘說。
3號焦化裝置焦炭塔在吹汽、冷焦過程中會產生大量蒸汽和部分油氣，這些氣體進入接觸冷卻塔洗滌，洗滌后的重質油留在塔內循環，大部分蒸汽和輕組分油氣經塔頂空冷器、水冷器冷卻后進入油氣分離罐，最終分離出輕質污油和含硫污水。按以往裝置流程，含硫污水作為補充冷焦水送往冷焦水系統循環利用；輕質污油則回收到接觸冷卻塔，再經急冷油線進入焦炭塔回煉。
受焦炭塔冷焦周期影響，加上分離罐內隔板安裝不合理，每逢收油需要提前升高罐內液位，而且四天才能回收一次，部分來不及回收的污油可能會隨含硫污水進入冷焦水系統，不僅會污染冷焦水，還有可能引起臭氣問題。
為解決這一問題，裝置管理和技術人員一直在尋找更加便捷有效的收油方法，也曾經多次嘗試過各種措施，如提前升高油氣分離罐的水包界位、延長油水分離時間等，但收油效果均不理想。
“能不能在油氣分離罐水包底部增加一條軟化水提升線，通過隨時提升水包界位的方法，確保污油全天候在線回收呢？”7月初，黎家銘經過分析研究，再次提出解決問題的對策。這個方案也很快得到了大家的認可并成功實施。
新增的軟化水提升線投用后，實現了油氣分離罐全天候在線收油，不僅解決了污油可能引起的環保問題，而且每年可回收污油400多噸，增效180多萬元。
3號焦化裝置焦炭塔在吹汽、冷焦過程中會產生大量蒸汽和部分油氣，這些氣體進入接觸冷卻塔洗滌，洗滌后的重質油留在塔內循環，大部分蒸汽和輕組分油氣經塔頂空冷器、水冷器冷卻后進入油氣分離罐，最終分離出輕質污油和含硫污水。按以往裝置流程，含硫污水作為補充冷焦水送往冷焦水系統循環利用；輕質污油則回收到接觸冷卻塔，再經急冷油線進入焦炭塔回煉。
受焦炭塔冷焦周期影響，加上分離罐內隔板安裝不合理，每逢收油需要提前升高罐內液位，而且四天才能回收一次，部分來不及回收的污油可能會隨含硫污水進入冷焦水系統，不僅會污染冷焦水，還有可能引起臭氣問題。
為解決這一問題，裝置管理和技術人員一直在尋找更加便捷有效的收油方法，也曾經多次嘗試過各種措施，如提前升高油氣分離罐的水包界位、延長油水分離時間等，但收油效果均不理想。
“能不能在油氣分離罐水包底部增加一條軟化水提升線，通過隨時提升水包界位的方法，確保污油全天候在線回收呢？”7月初，黎家銘經過分析研究，再次提出解決問題的對策。這個方案也很快得到了大家的認可并成功實施。
新增的軟化水提升線投用后，實現了油氣分離罐全天候在線收油，不僅解決了污油可能引起的環保問題，而且每年可回收污油400多噸，增效180多萬元。
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