2014年度國家科學技術獎勵大會9日在京舉行。深水半潛式鉆井平臺的研發及應用，獲國家科技進步特等獎，由中海石油(中國)有限公司等單位共同完成。

　　該項成果突破了深水半潛式鉆井平臺總體規劃及設計、技術平臺建造等多項關鍵技術，形成了完整的深海半潛式平臺設計建造技術體系，全面提升我國深海半潛式鉆井平臺自主研發能力。該平臺是我國第一艘3000米深水半潛式鉆井平臺，已在南海鉆井多口，實現了我國從500m到3000m海洋深水的重大跨越。

　　從科技部網站獲悉， 2006年起，中國海油組織國內百余家單位，組建了約5000人的研究、設計、建造、調試和運營一體化研發團隊，開始前期方案研究和建造項目籌備。2008年，國家科技重大專項《大型油氣田及煤層氣開發》啟動，“深水半潛式鉆井平臺及配套技術”攻關研究首批列入油氣開發專項， 深水半潛式鉆井平臺研發與建造作為10大標志性裝備之一列入油氣開發專項目標。依托油氣開發專項平臺，動員聚集國內業界領先的企業、高等院校及研究院所的研究、設計、建造、調試和運營力量，歷時六年，成功研制了具有世界先進水平的我國首座深水半潛式鉆井平臺，并在廣闊的中國南海開展深水油氣鉆探作業，先后獲得多項油氣重大發現。

　　全球重大油氣發現主要來自深水，我國南海蘊藏著豐富的油氣資源，資源量高達230-300億噸，是我國油氣供給重要的戰略接替區。此前，由于我國沒有深水鉆井平臺，項目啟動時我國尚無法在南海深水區實施鉆探作業，南海巨量的深水油氣資源無法得到開發及利用。

　　深水半潛式鉆井平臺自投入使用以來，最大作業水深2454米，標志著我國具備了在南海及世界大部分深水海域進行油氣勘探開發的能力，實現了我國海洋石油工業從淺水挺進深水的歷史性跨越。該平臺為我國第一個深海氣田荔灣3-1提供了鉆完井服務，為其投產做出了重要貢獻，取得了重大的社會和經濟效益。此外，該平臺已鉆探發現荔灣3-2、荔灣21-1、流花29-2等油氣潛力深水區塊。特別是去年8月18日，該鉆井平臺在南海陵水17-2深海氣田測試獲得高產油氣流，創造了中國海油自營氣井測試日產量最高紀錄。

　　項目主要取得四方面的技術創新成果：

　　一、首次建立了考慮南海內波流等特殊災害環境條件的超深水半潛式鉆井平臺理論研究方法和設計技術體系，創新研發出針對中國南海環境條件的鉆井平臺新船型。平臺工作水深3000米，鉆井深度10000米，可變載荷9000噸，綜合性能指標世界領先。

　　二、首次建立了基于海洋環境與鉆井工況耦合作用下的隔水管理論分析方法與實驗技術，通過實驗首次發現了隔水管的“三分之一效應”與“上下邊界效應”，為隔水管安全控制提供了理論依據;創新設計并應用了本質安全型防噴器控制系統，可有效防范類似墨西哥灣BP井噴事故的發生。

　　三、國內首次突破了基于有限元數值分析的精度控制等核心關鍵技術，建立了超深水半潛式鉆井平臺總裝建造和配套技術體系，達到國際先進水平。

　　四、首次實現DP3動力定位與錨泊定位的雙定位系統優化設計與智能控制。雙定位系統節約原油20噸/天，CO2減排量63噸/天，對節能減排和保護生態環境作用顯著。

　　該項目成果實現了我國深水大型工程高端裝備零的突破，帶動了海洋工程、船舶、機電制造業等行業的產業升級，建立起我國深海海洋工程高端裝備及配套技術研發基地，使我國成為繼美國、挪威之后第三個具備超深水半潛式鉆井平臺設計、建造、調試、使用一體化綜合能力的國家。