進入12月以來，主產地煤價指數持續上漲。分析認為，近期電煤需求略有回暖，產地煤價窄幅上揚，煤價或在僵持中“挪向”雙方平衡點。

　　繼神華、中煤、同煤、伊泰等大型煤企率先提價后，近日山西多地煤企相繼“跟漲”。12月15日，最新一期太原煤炭交易價格指數為82.14點，環比微漲0.02點。其中，忻州部分煤企上調部分品種價格10元／噸，潞安集團在售價不變的基礎上降低優惠幅度，每噸變相漲價5元至10元。

　　港口庫存上揚勢頭減弱，下游需求略有回升，成為支撐煤企“跟漲”的重要因素之一。在秦皇島港，鐵路調進量受限后，煤炭裝船量已回升至60萬噸以上。廣州港進口煤船數量大幅回落，國內煤船有所回升。

　　然而，不利因素也在累積。盡管天氣轉冷后電廠耗煤略有增加，但火電企業庫存高企，存煤可用天數仍在20天以上，加之水電仍在發力，下游采購積極性依然不高。同時，途經晉東南煤田、河南鶴壁礦區、山東兗州礦區等重要煤焦生產基地的中南鐵路通道將于今年年底通車運營。“西煤東運”打破煤運瓶頸的同時，利空煤價。

　　分析認為，煤價“兩連漲”后，大型煤企提價效應不斷減弱，隨著近期利好、利空消息不斷涌現，煤電博弈陷入僵持。在缺乏剛性支撐的背景下，各地煤企保價心態較強，煤價漲幅進一步收窄后或將持穩。