根據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，今年以來，全國煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)出現(xiàn)了10多年來的首次負(fù)增長

　　隨著一年一度的煤電銜接會的來臨，神華集團(tuán)昨日宣布將下水動力煤價格再度上調(diào)15元/噸，市場預(yù)計其他國有煤企也將會跟進(jìn)漲價，煤價有望重回550元/噸。盡管全球能源價格仍在加速下跌，神華集團(tuán)等國有煤炭企業(yè)逆勢大幅提高售價的意圖，逼迫火電廠接受高煤價。

　　根據(jù)神華集團(tuán)的最新價格函顯示，12月1日起，神混1(5500大卡)煤價上調(diào)至539元/噸，較11月上漲15元/噸，其余各煤種價格也均上漲15元/噸，同時之前的優(yōu)惠措施仍然執(zhí)行。以5500大卡動力煤為例：12月份掛牌價格為539元/噸，長協(xié)價格可以在此基礎(chǔ)上下浮10元/噸，即529元/噸。

　　隨著神華集團(tuán)率先提高售價，其他國有煤炭集團(tuán)也將跟隨價格，調(diào)高售價。中煤集團(tuán)已經(jīng)有消息表示，12月的價格將跟隨上漲，很多客戶已經(jīng)要求盡量在12月1日凌晨前將貨裝船。

　　按照10月底中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會的要求，現(xiàn)在下水動力煤采用4+1模式定價，4家煤炭企業(yè)，指神華、中煤、伊泰、同煤，1家則是中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會，隨著神華的提價，其余煤企必將相繼提價。

　　2014年以來，北方港口煤炭交易價格持續(xù)走低，發(fā)熱量5500大卡煤炭實際交易價從年初的600元/噸，跌至8月下旬的470元/噸，跌幅高達(dá)130元/噸。

　　為了緩解煤炭行業(yè)的整體困境，8月初以來，發(fā)改委召集能源局和煤協(xié)等部門已經(jīng)召開了18次協(xié)調(diào)會，出臺限制產(chǎn)能、規(guī)范煤炭進(jìn)口，建立小煤礦退出機(jī)制，加大金融支持、關(guān)稅調(diào)整等37項相關(guān)對策和措施。

　　其中，大型煤炭企業(yè)限產(chǎn)提價成為最重要的舉措。在限產(chǎn)方面，根據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，今年以來，全國煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)出現(xiàn)了10多年來的首次負(fù)增長。其中1-9月，全國原煤產(chǎn)量完成28.5億噸，同比減少3690萬噸，下降1.28%；全國煤炭消費(fèi)30.3億噸，同比下降1.2%。

　　提高煤炭價格方面，中國煤炭工業(yè)協(xié)會多次在公開場合表示，將推動煤炭價格理性回歸，力爭把煤炭市場動力煤價回升到0.1-0.12元/大卡左右。按照環(huán)渤海動力煤5500大卡動力煤價格測算，0.1元/大卡也就意味著550元/噸的價格。

　　面對煤炭生產(chǎn)企業(yè)在國際原油價格大幅下跌的背景下逆勢提價的做法，多數(shù)下游用戶仍然不看好明年的煤炭需求形勢。江蘇一家電廠人員表示，江蘇地區(qū)的電廠負(fù)荷回升到60%左右后，難以繼續(xù)上漲。電廠目前庫存過高，預(yù)計從12月份之后就必須開始去庫存了。

　　在秦皇島的港口上，上海一家船運(yùn)公司代表說，神華集團(tuán)調(diào)價后，運(yùn)輸煤炭的大船運(yùn)費(fèi)價格已經(jīng)在下降了，其中6萬噸大船的市場價格已經(jīng)降到了32元/噸左右。“12月電廠需要拉貨的量并不大，所以部分船東準(zhǔn)備去跑外貿(mào)業(yè)務(wù)了。”