近日，國家科技支撐計劃輪胎全生命周期綠色制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目通過科技部組織的驗(yàn)收。該項目提出了一套從工藝、技術(shù)、裝備到管理的輪胎綠色制造綜合優(yōu)化方案，實(shí)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)及使用各階段減少環(huán)境影響、降低能量消耗、提高資源利用率。截至目前，該項目技術(shù)成果已在國內(nèi)多家輪胎企業(yè)推廣應(yīng)用，累計向市場提供成套裝備超過40套，實(shí)現(xiàn)銷售收入3.8億元。

    目前，我國輪胎行業(yè)規(guī)模已居世界首位，生產(chǎn)裝備基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，并達(dá)到了一定的技術(shù)水平。但面對經(jīng)濟(jì)全球化步伐加快和新科技革命帶來的挑戰(zhàn)，我國輪胎行業(yè)在綠色制造工藝、技術(shù)、裝備方面與國際先進(jìn)水平相比還有一定差距，也對汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展造成了一定的影響。

    自2011年以來，軟控作為項目牽頭單位，組織賽輪集團(tuán)股份有限公司、青島科技大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、青島元通機(jī)械有限公司分別推進(jìn)課題的實(shí)施。該項目根據(jù)我國輪胎行業(yè)及汽車產(chǎn)業(yè)在輪胎生產(chǎn)和使用方面存在的“三高一低”（高能耗、高排放、高污染、低附加值>問題，以輪胎原材料生產(chǎn)、輪胎制造、舊輪胎翻修為主線。先后在低溫一次法煉膠技術(shù)、預(yù)硫化環(huán)形胎面翻新技術(shù)、輪胎膠片電子輻射預(yù)硫化技術(shù)、子午胎翻修工藝與關(guān)鍵技術(shù)、輪胎企業(yè)氣動節(jié)能控制與管理技術(shù)、子午線輪胎高效硫化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)與工藝方面實(shí)現(xiàn)了新的突破，改善了我國輪胎行業(yè)存在的高能耗、高排放、高污染、低附加值狀況，對我國輪胎行業(yè)綠色制造技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用起到了重大的推動作用。

    通過該項目的實(shí)施，形成了長期穩(wěn)定的以企業(yè)為主體、以高校為基礎(chǔ)、以輪胎產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈為目標(biāo)的產(chǎn)學(xué)研合作模式。項目團(tuán)隊共累計申請專利28項，發(fā)表科技論文23篇，制定國家標(biāo)準(zhǔn)2項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項，獲得省部級科技獎勵8項。

    軟控科研管理部部長王銳告訴記者，這么高規(guī)格的項目合作在行業(yè)里是很少見的，其中有幾個產(chǎn)品的市場占有率已經(jīng)很高。比如，低溫一次法煉膠技術(shù)現(xiàn)在的市場占有率已經(jīng)達(dá)到70%，幾乎所有大型企業(yè)都使用這項技術(shù)；輪胎膠片電子輻射預(yù)硫化生產(chǎn)線裝備則正在推廣中，這項技術(shù)主要作用是節(jié)能減排；數(shù)字化舊輪胎翻修關(guān)鍵檢測裝備則走在了全行業(yè)的最前端。