11月1日，中國國際商會工程船舶委員會聯(lián)合北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司（以下簡稱北車海工）以及上海崇和實業(yè)有限公司（以下簡稱崇和實業(yè)）在上海首次披露，我國海底采選礦裝備關鍵性技術取得突破。

    據(jù)悉，該項技術裝備可以覆蓋國內(nèi)、國際超過90%的濱海礦產(chǎn)資源開采需求。為助推我國海洋裝備強國夢，實現(xiàn)海底礦藏資源的探采作出積極貢獻。目前，該裝備船舶技術已經(jīng)投產(chǎn)建造。預計，首套整船裝備將于2014年12月正式建造完成并投產(chǎn)。

    來自印尼的國家錫礦公司在會上簽約，成為此項技術及整船裝備的首個國際項目采購商和運維合作方。此外，海南省發(fā)展控股有限公司也在活動當天與上述設計研發(fā)單位簽訂海底鎬鈦礦的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議。中國國際商會方面表示，本次活動中印兩國企業(yè)順利簽約，以及在海底礦藏開采和裝備維護等方面的深層合作，將成為我國海洋采礦裝備技術輸出與合作模式創(chuàng)新的重要標志。

    據(jù)了解，海洋礦藏作為人類獲取戰(zhàn)略性資源的重要區(qū)域，已越發(fā)受到各國的高度重視。以勘測、采選、運輸?shù)却把b備關鍵技術的研發(fā)，成為獲取海洋采礦權的重要手段。

    相關數(shù)據(jù)顯示，目前，全球深海主要礦產(chǎn)資源包括多金屬結核、富鈷結殼、熱液硫化物、天然氣水合物等。其中，全球洋底具有商業(yè)開發(fā)價值的多金屬結核700億噸。印尼（TIMAH）、馬來西亞、泰國、墨西哥、莫桑比克等作為海礦資源豐富的國家濱海采礦規(guī)模日益增長；但受限于裝備技術，一些島嶼國家的海洋采礦深度僅為20米左右、裝備落后使得采礦作業(yè)面難以精確定位，從而導致開采效率和回采率低下。此次印尼與中方在裝備技術采購與采礦設備運維方面的合作將有望扭轉(zhuǎn)上述困境。