客戶咨詢：
鋰電
三元鋰電池究竟背了誰的黑鍋？(2016-03-31)
近日，“暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄”的消息已公布，猶如給高歌猛進的中國新能源汽車產業投入了一枚炸彈，引起一場有關安全是非的大討論。 事件的起因…[詳情]
文一波：鋰電池廠家的發展之道(2016-03-24)
2015年，全球鋰離子電池的總體產量為100.75GWh，動力電池占比28.26%。而據中汽協最新數據顯示，2016年1-2月，我國新能源汽車生產37，937輛，銷售35，726輛，同比增長1.7倍。作為新能源汽車的“心臟&…[詳情]
中國鋰電池未來必須要做強做大(2016-03-23)
截至2015年，風電裝機超過1.45億千瓦、光伏裝機超過4300萬千瓦。盡管成績矚目，但棄風、棄光頑疾，著實讓人惋惜。2015年，新能源汽車市場一片火爆，全年產量突破34萬輛，但對電動汽車電池性能的擔憂依舊。…[詳情]
時代高科榮獲鋰電行業“奧斯卡”--年度最具投資價值獎(2016-01-26)
近期，中國新能源行業最高水平會議--2015高工鋰電暨電動車年會在深圳會展中心隆重舉行。時代高科憑借2015年在動力電池領域的快速發展和領先地位，榮獲“年度最具投資價值獎”。“高工金球獎”評選從201…[詳情]
時代高科榮獲鋰電行業“奧斯卡”--年度技術創新獎(2016-01-26)
備受業界矚目的“2015年高工鋰電暨電動車年會”頒獎典禮2016年1月9日在深圳會展中心隆重舉行，深圳市時代高科技設備股份有限公司脫穎而出在本次金球獎中榮獲設備類“年度技術創新…[詳情]
微電子所在單節鋰電池保護芯片研發方面取得進展(2016-01-06)
近日，中國科學院微電子研究所汽車電子研發中心在單節鋰電池保護芯片研發方面取得新進展，其中型號為DM5261的保護芯片已經實現量產。 為確保單節鋰電池的安全性和耐用性，每個鋰電池都需配備相應…[詳情]
鋰鹽產能瓶頸短期難解 鋰電池電解液漲價在即(2015-12-28)
鋰電池電解液核心原材料六氟磷酸鋰(鋰鹽)自10月份以來高達100%的猛烈上漲，令電解液廠商壓力倍增。鋰電池電解液價格雖也有小幅上漲，但難以覆蓋六氟磷酸鋰成本的大幅上漲，毛利率直線下滑。中國證券…[詳情]
蘇州納米所硫化鋰電池原位電鏡表征與循環穩定性調控研究獲進展(2015-09-29)
隨著社會和科技的發展，人類對電化學儲能技術的需求日益增加，新興儲能系統——鋰硫電池具有理論容量高、成本低、環境友好等優點，備受國內外研究者的關注。而研發高容量鋰硫電池正極材料，對推動新能源…[詳情]
新能源汽車景氣度攀升 鋰電材料供不應求(2015-09-24)
訂單的快速增長反映出需求爆發仍在持續，預計未來2-3年鋰電材料、設備都將處于需求旺盛、訂單飽滿的狀態。而電動汽車充電接口國家標準修訂稿通過審查，又釋放出一個信號：在政策上“以充帶車”新能源汽…[詳情]
國泰華榮鋰電池電解液擴能技改項目脫產(2015-09-01)
江蘇國泰今日發布公告稱，控股子公司張家港市國泰華榮化工新材料有限公司于 2015年8月26日收到蘇州市環境保護局《關于對張家港市國泰華榮化工新材料有限公司 5000t/a 鋰離子電池電解液技改擴能項…[詳情]