客戶咨詢：
電池
動力電池技術究竟發展到了哪一步(2017-05-26)
【亞洲發電機網】日前，國內動力電池行業大新聞頻頻爆出，先是上汽切入動力電池板塊，與國內第二大、全球第三大動力電池企業寧德時代聯姻，成立動力電池系統公司;隨后有消息稱比亞迪將分拆動力電池部門…[詳情]
年產2億平米新能源電池隔膜生產線投產(2017-05-25)
近日，天津東皋膜技術有限公司（簡稱“東皋膜”）年產2億平米動力電池隔膜自動化生產線投產。據了解，該生產線是自主集成建設規模化的動力電池復合隔膜生產線。其生產的產品從結構到制作方…[詳情]
物理所碳納米管復合薄膜/硅異質結太陽能電池研究獲進展(2017-05-22)
目前，傳統硅基太陽能電池依然占據主流光伏市場，然而，限制硅基光伏產業發展的主要因素是其生產成本偏高、制備過程繁瑣。所以發展高效率、低成本、大面積和適合大規模生產的太陽能電池已迫在眉睫。宏觀…[詳情]
德國研發新鋰電池 電動車一次充電能開1000公里(2017-05-17)
許多的科技公司和傳統汽車企業涌入了新一代電動車，但是在所謂的“里程焦慮”下，消費者對于購買電動車還是有些猶豫不決，很明顯，目前單次充電能夠行駛的里程，還沒有達到消費者的滿意門檻。 而據外媒…[詳情]
全黑色系太陽能電池板正式投產(2017-05-10)
近日，藍星公司所屬海外企業REC太陽能宣布第二代黑色雙峰系列太陽能電池板(TwinPeak2BLK2Series)正式投入商業化生產。 REC太陽能運用雙峰系列產品的關鍵專利技術，成功生產出全黑色系多晶硅太陽能…[詳情]
研究人員將廢棄玻璃瓶變成了高性能電池材料(2017-05-08)
當前智能手機的一大短板，就是電池續航不夠給力。采用硅負極材料有助于提升電池性能，而加州大學河濱分校(UCRiverside)的一支團隊現也證明——將廢舊玻璃瓶作為材料來源，對環境可以更加…[詳情]
氫燃料電池已成為世界汽車制造商的新戰場(2017-05-05)
豐田10月將引進Mirai燃料電池車，試水中國市場；新能源汽車上海車展風頭正勁；在燃料電池車型開發領域，寶馬也表現積極；雄韜電源是中國較早布局燃料電池領域的電池企業，也不斷取得了新的里程碑。燃料…[詳情]
鋰電池負極存在的四大問題(2017-04-28)
【亞洲配件網】鋰離子電池的輸出電壓等于其正極電壓和負極電壓的差值，所以，鋰離子電池負極的脫嵌鋰電壓決定了電池的輸出電壓(至少一半)，負極工作電壓越低，電池的工作電壓就越高。 鋰電池負極存在…[詳情]
寧波材料所在石墨烯基新型長壽命鋁離子電池研究中獲進展(2017-04-28)
電化學儲能技術是解決電動汽車與可再生能源并網發電的關鍵。以有機溶劑為電解液的鋰離子電池在能量密度上具有優勢，但存在安全隱患和鋰資源有限的問題。與之相比，水系非鋰離子（如鈉離子、鉀離子、鋅…[詳情]
日本用高氯酸鈉研制大容量蓄電池(2017-04-25)
目前用于智能手機和筆記本電腦的都是鋰電池，然而鋰電池雖然容量大，但長時間使用后存在發熱著火的危險。 日本Qualtec公司的研究團隊將注意力集中在具有溶解度很高特性的高氯酸鈉上，使用飽和高氯…[詳情]