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燃料
湖北省首個氣體燃料產品質量監督檢驗中心正式成立(2018-06-21)
6月13日，湖北省氣體燃料產品質量監督檢驗中心掛牌成立，同時也是華中地區唯一一個能夠檢測天然氣和液化石油氣全部33項質量指標參數的省級質檢中心。 2017年，湖北省質量技術監督局已經對…[詳情]
二氧化碳制備多碳醇燃料獲突破(2018-06-21)
中國科學技術大學和多倫多大學的研究人員日前在電催化二氧化碳制備多碳醇燃料方面取得突破性進展，首次提出在二氧化碳的電還原過程中，可通過調控碳碳偶聯后反應步驟抑制烯烴產生并實現多碳醇高效…[詳情]
少了三種關鍵材料，燃料電池商業化難成文章(2018-06-19)
一個有些尷尬的現實是，國外的燃料電池車已實現量產，但我國車用燃料電池還處在技術驗證階段。南方科技大學機械與能源工程系教授王海江指出，我國車用燃料電池的現狀是幾乎無部件生產商，無車用電堆…[詳情]
2020年燃料油行業迎來史上最大變革(2018-06-06)
國際海事組織2020新規要求，全球范圍內的船舶燃油含硫量從3.5%下降至0.5%。符合規定的低硫燃油或液化天然氣、液化石油氣等氣體燃料。 “這是燃料油行業準則有史以來最大的一次變革。&rdquo…[詳情]
氫燃料電池催化劑實現量產 打破國外壟斷(2018-05-23)
記者從清華大學核能與新能源技術研究院新型能源及材料化學研究室獲悉，燃料電池關鍵材料催化劑產業化生產難題，已被清華大學氫燃料電池實驗室與武漢一家科技公司的聯合研發團隊攻克。目前，該催化劑…[詳情]
安監、環保風暴再起 地煉燃料油夾縫求生(2018-04-28)
2017年的環保大潮還未退去，新舊動能轉換已經提上日程。限產、限排、關停，令無數企業如鯁在喉，尤其是地煉眾多的山東地區。 山東地煉又將迎來一場“血雨腥風”。山東省政府官方消息稱，原定于今年年底完…[詳情]
政策扶持產能擴張 燃料乙醇產業市場空間快速釋放(2018-04-17)
【中國化工儀器網市場分析】燃料乙醇是指體積濃度達到99.5%以上的無水乙醇，它不僅是優良的燃料，也是燃油的增氧劑。與汽油相比，燃料乙醇最突出的優點表現在清潔和可再生兩方面。近年來，隨著煤炭、石油…[詳情]
2018年火電燃料管理智能化論壇在丹東召開(2018-04-11)
2018年3月29日，由中國電力技術市場協會主辦、丹東東方測控技術股份有限公司協辦的“2018年火電燃料管理智能化論壇”在丹東召開。東方測控副總經理趙洪濤為論壇致辭。…[詳情]
我國生物燃料乙醇擁有巨大發展空間(2018-03-26)
近年來，生物燃料乙醇在全球范圍內獲得了長足發展。我國雖然在該領域具備了一定的生產能力，但與發達國家相比還存在明顯差距。從長遠看，發展生物燃料乙醇將會更好地促進糧食供需平衡，帶動農村經濟發…[詳情]
我國核燃料/乏燃料貯存和運輸材料實現國產化(2018-02-09)
近日，國家科技重大專項及中核集團科技專項“龍舟-CNSC乏燃料運輸容器研制”項目中原型樣機通過驗收，作為乏燃料運輸容器關鍵材料國產化的關鍵一環，中國科學院金屬研究所的碳化硼增強鋁(B4C/Al)中子…[詳情]