客戶咨詢：
新能源汽車
壁壘尚未形成 新能源汽車存巨大創新空間(2017-03-27)
3月17日，在由中國電動汽車百人會指導，中國汽車流通協會、金華市政府主辦的中國新能源汽車小鎮暨新能源汽車高峰論壇上，業內專家及企業代表重點圍繞后補貼時代電動汽車的發展、電動汽車核心零部件的…[詳情]
“江津造”順利進入新能源汽車充電樁電纜領域(2017-02-21)
近日，記者從從雙福工業園獲悉，重慶渝豐線纜獲得美國汽車行業質量管理體系認證——TS16949認證。這標志著“江津造”喜獲美國“綠卡”，順利進入新能源汽車充電樁電纜領域。…[詳情]
部分新能源汽車在春節期間已悄然漲價(2017-02-08)
日前，走訪申城車市發現，受新能源汽車補貼新政影響，部分新能源汽車價格在春節期間已悄然漲價，而價格的上漲，也刺激了短期消費者的購車意向。此外，新政中地方補貼攔腰斬斷令不少車企始料未及，因此大…[詳情]
工信部回應：新能源汽車會更貴嗎？(2017-02-06)
（來源：央廣網）…[詳情]
天津累計推廣新能源汽車近4萬輛 公共充電樁逾3500根(2017-01-19)
自２０１３年１１月被國家批復為全國首批新能源汽車推廣應用示范城市以來，天津市截至目前已累計推廣新能源汽車３．８５萬輛，公共充電樁逾３５００根。 這是天津市人大代表、天津市科委主任陸文龍出席１６日正在…[詳情]
新能源汽車：擼起袖子直面痛點(2017-01-19)
里程續航焦慮，充電設施建設緩慢，過度依賴補貼政策……盡管2016年，中國新能源汽車產業規模全球領先、技術水平顯著提升、產業體系基本建立，但面對傲人成績，參與1月14日至15日召開的中國電動汽車百人會…[詳情]
專家熱議新能源汽車行業發展(2017-01-16)
剛剛過去的2016年，我國新能源汽車產銷分別達到51.7萬輛和50.7萬輛，同比分別增長51.7%和53%，連續兩年位居全球第一。然而，在產銷保持較高增速的同時，企業重規模增長、輕技術創新、過度依賴政府補貼等…[詳情]
新能源汽車產業化需政策市場“雙輪驅動”(2017-01-13)
在日前舉辦的三亞財經國際論壇汽車工業4.0分論壇上，與會嘉賓表示，新能源汽車發展前景可期，將成為引領我國新一輪工業革命的標桿行業，而實現新能源汽車的產業化發展需盡快擺脫補貼依賴，實現政府和…[詳情]
"國字號"新能源汽車供能裝置質檢中心落戶河南(2017-01-11)
近日從河南省質監局獲悉，國家質檢總局日前正式批準在河南省計量科學研究院的基礎上，籌建國家新能源汽車供能裝置質量監督檢驗中心，標志著“國字號”新能源汽車供能裝置質檢中心落戶河南。 據了解，…[詳情]
杭州市初步構建新能源汽車充電站網絡框架(2017-01-11)
圖為在杭州錢江新城香樟街西公共快充站，車主為電動車充電。新華社記者黃宗治攝 據浙江省杭州市城鄉建設委員會公布的最新數據，杭州市區已建成集中式充電站位于高速公路上的10個、非高速公路18個，…[詳情]