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產能
2017去產能第一槍打響 鋼鐵業強化差別電價(2017-01-09)
新年伊始，去產能兩大行業之一的鋼鐵業打響了行動的第一槍。1月3日，國家發改委和工信部聯合發布《關于運用價格手段促進鋼鐵行業供給側結構性改革有關事項的通知》，對鋼鐵行業實行更加嚴格的差別電價…[詳情]
今年鋼煤去產能開場：與在產產能“拼刺刀”(2017-01-09)
2017年鋼鐵、煤炭去產能開場了，不少地方陸續開始公布2017年去產能的指標。與去年一年去“浮籌”不同，今年去產能將與在產產能“短兵相接”，即更多是去掉在產產能。據記者了解，…[詳情]
央行：加大對鋼鐵煤炭去產能等金融支持力度(2017-01-09)
據央行網站6日消息，2017年中國人民銀行工作會議1月5日至6日在北京召開。會議深入貫徹落實黨的十八屆六中全會和中央經濟工作會議精神，總結2016年工作，分析當前經濟金融形勢，部署2017年工作。中國人…[詳情]
到2020年廣西新能源汽車生產能力達到40萬輛(2017-01-06)
近日，從廣西壯族自治區人民政府舉辦的廣西新能源汽車推廣應用新聞發布會上獲悉：到2020年，廣西新能源整車年生產能力將達到40萬輛。 近年來，廣西出臺《廣西新能源汽車發展行動方案》《廣西電動汽車充…[詳情]
價格行政措施多管齊下 鋼鐵去產能加速推進(2017-01-06)
歲末年初，鋼鐵業去產能大招迭出，包括價格、行政在內的措施多管齊下。近日，國家發改委、工信部聯合出臺了《關于運用價格手段促進鋼鐵行業供給側結構性改革有關事項的通知》(簡稱《通知》)，進一步利用差…[詳情]
“鋼鐵去產能”在曲折中前行(2016-12-30)
作為2016年供給側結構性改革的主戰場之一，鋼鐵去產能在曲折中前進。在這一過程中，鋼鐵價格持續走高推動企業盈利狀況改善，與此同時，價格上漲帶來的復產潮也曾一度打亂去產能的步調。今年年初，鋼鐵…[詳情]
深入推進“三去一降一補” 繼續推動鋼鐵行業去產能(2016-12-27)
2016年，不僅是去產能的元年，更是獲得階段性去產能的勝利之年。近期閉幕的中央經濟工作會議，對今年經濟工作做出總結，并明確表示要深入推進“三去一降一補”，繼續推動鋼鐵、煤炭行業化解過剩產能。據國…[詳情]
國際鋼鐵去產能做法及對我國的借鑒作用(2016-12-27)
鋼鐵是應用最廣泛的結構材料和重要的功能材料，鋼鐵工業對一國工業發展乃至經濟發展具有不可替代的重要作用?；仡櫄W、美、日等發達國家發展歷程，其工業發展多數都是從鋼鐵等基礎產業開始興起的，也都…[詳情]
2016年目標超額完成 鋼鐵煤炭去產能逼近深水區(2016-12-27)
作為供給側改革的主戰場之一，2016年鋼鐵、煤炭去產能在曲折中前進，最終提前超額完成了任務。在去產能過程中，鋼鐵、煤炭價格持續走高，推動企業盈利狀況大幅改善。去產能已成為影響鋼鐵、煤炭價格和上…[詳情]
壓減煉鐵產能行動料提速(2016-12-27)
分析人士指出，2016年全國壓減鋼鐵產能目標基本達成。但在目前已明確的煉鐵淘汰能力中，“在產”產能比例高達39%，預計2017年鋼鐵“去產能”將進入更為實質性階段。需求超預期盈…[詳情]